再加上，沈浩也是不差錢，選的是業界最頂級的團隊製作。
比如項目的幕牆顧問，來自赫赫有名的s，代表作是迪拜七星級酒店阿拉伯之塔。
燈光顧問，是擔綱美國自由女神像的燈光改造的bi。
景觀設計是asd得主、來自於泰國的景觀設計團隊tro景觀設計事務所。
等oehi總部建成，必將成為魔都又一個超級地標建築。
即使最理想的施工期，也需要接近1500天，四年多才能交付。
但問題是，沈浩哪裡等的了那麼久。
係統很貼心的了縮減工期功能，減少1天工期，就需要扣除100萬。
沈浩直接花了10個億，把原本的1500天施工期，縮短為500天。
有錢，就連時間都能買的到。
看到施工期驟減到500天，沈浩也算是滿意不少，不至於像1500天那麼讓他抓狂。
再少也沒那個必要，到時候財報支出也不好解釋。
在被頂峰集團收購以後，普拉達等幾個品牌在華夏市場的銷售額有明顯的小幅度提升。
彆看這些奢侈品牌平時牛逼轟轟的，但沒有一個願意失去華夏市場。
近些年，華夏市場占據全世界奢侈品銷售額的40。
在沈浩安排人手進入幾個品牌後，原本的家族持有者，漸漸隱退。
明麵上，總裁之類的職位還是他們，但暗地裡，公司大權已經悄然易主。
按照每個品牌，一個創意總監，一個ceo的模式，沈浩對幾個品牌的控製加強不少。
對奢侈品牌而言，創意總監是靈魂，ceo是公司具體日常事務處理的大腦。
現在靈魂和大腦都被沈浩的人替換了，溫水煮青蛙的策略也實行的很順利。
普拉達，傑尼亞，菲拉格慕，iuiu，凱悅，用掉10個頂級人才招募卷。
其中，iuiu作為普拉達集團旗下的子品牌，定位在輕奢檔位，被沈浩單獨拆分出來。
以後再有其他輕奢品牌被收購，會和iuiu整合在一起。
凱悅倒是不需要什麼創意總監，林深除了安排一個ceo，特意安插了一個cfo過去，管理凱悅集團的財務狀況。
這也就是升級獎勵了30個名額，要不然沈浩也舍不得這麼用。
如今的頂峰集團，算是奢侈品領域的第四大集團，僅在lvh，曆峰，開雲之後。
短期內，肯定是沒什麼大動作了。
……
係統獎勵他的光年資本，是一家人數不到20人的小公司，但卻掌握著10億美金的驚人財富，以後還會越來越多。
第一筆投資，肯定要選個有升值潛力的項目。
沈浩找來張友峰，弄得這位圓夢漫畫的掌舵人有些忐忑不安。
現在老板手底下的眾多業務，好像也就圓夢漫畫的估值最低，讓他也很沒麵子。
但沒辦法，國內的漫畫市場，本就不是很成熟，願意付費的用戶，還沒有看小說的人數多。
要不是靠著圓夢集團這棵大樹，圓夢漫畫根本撐不了這麼久。
好在圓夢漫畫有林路和蘇蔓蔓在，兩人不愧是頂級漫畫師，各自連載的漫畫質量都很高，甚至有破圈的趨勢。
看到張友峰這麼緊張，沈浩笑著擺擺手，“叫你過來是好事，當初給你的1500萬美金，現在花的差不多了吧？”
聽到沈浩這麼一說，張友峰心裡頓時一鬆，連忙哭窮，“老板明鑒，您也知道，補貼漫畫師和平台用戶的開銷可不低，要不是前段時間，圓夢視頻那邊采購了林路和蔓蔓的漫畫版權，我們這邊都快撐不住了。”
“我給你2億美金，這回夠了吧？”
沈浩大手一揮，開口就是兩個億。
“呃，夠夠，太夠了！”
張友峰表情呆滯了幾秒，立刻反應過來，生怕沈浩反悔。
虧他還以為老板收購了幾個奢侈品牌，可能資金不足，都沒好意思過來要錢。
現在一看，老板怕不是有一個無限印鈔的銀行在支持他吧？
“估值就按照10億美金計算好了，等你回去後，會有光年資本的人來找你，具體的你們商談即可。”
沈浩對圓夢漫畫的心理預期是不低於20億美金估值，擁有圓夢文學的那些i，還有頂級漫畫師助陣的圓夢漫畫，沒道理輸給快看漫畫。
果然，在他做出這筆投資後，係統立刻給出滿分評價。
畢竟這筆投資的回報，不會低於一倍，遠遠超過係統要求的5投資回報率。
剩下的8億美金，沈浩全都砸在蜉蝣金服上麵，緩解蜉蝣金服的補貼壓力。
這次的投資，仍然得到係統認可，畢竟是按照100億美金融資。
以蜉蝣金服的潛力，下次融資時候，估值翻倍都是基本操作。
“恭喜您完成首次投資，本次投資表現為完美，當前等級為小有名氣的投資人！”
“根據您上次的投資表現，您的光年資本已經完成50億美金募資，本次投資回報率不得低於10，不可重複投資相同企業！”
好家夥，50億美金？
沈浩嘖嘖稱奇，這怕不是頂級風投才能具備的募資實力。
但最後麵那個要求，沈浩瞬間坐蠟，本想繼續注資蜉蝣金服來著，現在係統直接把這條路堵死了。
可其他的幾個公司，也才剛融資完不久。
更何況，50億美金，著實不是個小數目。
對了，要不咱也去造車？
這年頭，但凡是有點實力的集團，幾乎就沒有不眼饞電車市場的。
華為，恒大，小米，百度……
講道理，造車這種事，對於這些大集團來說，隻要有錢就行。
雖說“造車九死一生，大多隻是垂死掙紮”，但成功的誘惑，還是會吸引資本不斷湧入。
如今，蔚來已經擠上了造車舞台中央，與燃油車瓜分汽車市場一勺羹，享受著無數的鮮花與掌聲。
其他諸如埃安、零跑、哪吒也開始不斷擴大市場規模。
更不用提一片質疑中，市值與銷量齊飛的特斯拉了。
或許是成功的企業太過耀眼，才讓後來者如飛蛾撲火般前赴後繼。
有公開數據顯示，目前“新造車”領域的企業已超過100家。
“要造車先虧錢”的道理，大家都懂，雷總更是直言“我們虧得起，小米10年來積累的餘額有1080億元。”
連他們都虧得起，擁有係統的沈浩，更沒理由不摻和一下。
要人，沈浩現在手握20個頂級人才招募卷，分分鐘招募出一批最頂級的人才，吊錘那些燒光幾十個億，一台車都造不出來的垃圾品牌。
要錢，光年資本的50億美金正沒處使用呢。
想到這，沈浩果斷做出決定，圓夢集團也要進軍新能源賽道！