為了儘量跟上編隊，多米尼克一直拚命給自己的紐波特11加油門，將那台80馬力發動機的性能壓榨到了極致。即使如此，他的位置還是比大編隊低了近三百米。
到7:40左右，發動機已然過熱，他不敢再將油門加到底，隻好任由大編隊把自己遠遠甩在後麵。
現實就是這麼殘酷，如果他不能證明自己有不辱n3中隊威名的實力，那麼長官們就沒法給他一架最好的紐波特，事實上，杜林上尉能批準他駕駛自己的前座駕參戰已經是對他的照顧了，畢竟不知道有多少法國飛行員連紐波特11都沒有，隻能開莫拉納索尼埃l型戰鬥機——那使用半拉子射擊協調器卻硬要加固螺旋槳，再把機槍懟到螺旋槳後的坑爹貨！
總體來說，雖然紐波特11型已經不算最好的，但總歸還算一款能跟緊時代的湊合的戰鬥機。
多米尼克記得他的老師和上級——已故的伏歇中尉對他的教導“在空中，越高的飛機優勢越大，因為高度就是速度，速度就是主動權。”
一星期前發生的事也驗證了伏歇中尉的話，那時他和中尉的雙座偵察機被一架居於高處的福克ei單翼機追殺了二十多分鐘，伏歇中尉在發動機熄火，尾槳受損且本人身受重傷的情況下拚命將飛機迫降在了農田裡。當滿臉是血的多米尼克想把自己的駕駛員從摔得變形的駕駛艙裡拖出來的時候，他發現二十歲出頭的伏歇中尉已經斷了氣。
高度是至關重要的——這是伏歇中尉用生命告訴自己的經驗。
如今已經是五月中旬，地麵上相當暖和，但在101novel.com00米的空中，風還是頗為冷冽。潮濕的風讓他剛剛傷愈的額頭麻酥酥的，不過當他向地麵望去的時候，發麻的就是整個頭皮了。
本該鬱鬱蔥蔥的凡爾登山區，如今已經變得漆黑一片。多米尼克屏住呼吸，看到法軍炮兵正與敵人展開激烈的炮戰。不時騰起的衝天泥柱讓本就滿目瘡痍的法國土地變得更加慘不忍睹，每當泥柱騰空，十幾秒後對應的爆炸聲才傳到他的耳朵中。
前線什麼地標都分辨不出來了，上個月他和伏歇中尉看到的那些要塞和工事如今完全被掩蓋在泥土下，唯有處於後方的炮兵陣地還依稀可辨。在架機飛臨凡爾登上空之前，他還抱著老戰友們能被自己在空中戰鬥的身影所鼓勵的願望，但就這樣的情況看來，他的想法純屬異想天開。
彆說是空戰了，讓中尉他們現在能不能看到天空都說不準。
甚至他都不知道讓中尉是不是還活著。
多米尼克發現發動機的溫度降低了不少，便繼續加油門向上爬升。過了大概四五分鐘，他看到自己的高度已經到了2400米，於是決定平飛去追趕友軍。這樣追了大概五分鐘，多米尼克便看到了在他兩點鐘方向下方混戰成一團的雙方戰鬥機。
“冷靜，冷靜。”儘管發動機的轟鳴聲遮蓋了嗓音，但他還是喃喃自語勸告著自己。多米尼克沒有魯莽地直接加入戰團，正相反，他決定先搞清當前的形勢。
他在當前的高度上盤旋了一會，發現前輩們大占上風。這種情況他絲毫不感到意外，n3戰鬥機中隊本就是彙聚了眾多精英的法國王牌戰鬥機中隊，如今又有先進的紐波特17型戰鬥機為虎添翼。前些日子還猖狂凶惡的福克單翼機幾乎毫無還手之力，隻能倉皇奔逃。
多米尼克大致計算了敵我對比，德軍共有七八架轟炸機和不到二十架戰鬥機。轟炸機的後麵有四架法軍戰機在追趕，中隊剩下的人都在兩千米左右的高度上和德軍戰鬥機狗鬥。多米尼克認為眼下對付轟炸機的飛機明顯較少，所以他便打算加入到打轟炸機的隊伍中。
不過正當他準備俯衝攻擊的時候，餘光卻突然瞥見德軍方向又有三架單翼機鑽出了雲層。
這三架單翼機高度更高，多米尼克認為他們對戰友們有威脅。儘管敵眾我寡，但他還是決定先跟上去。
當多米尼克的戰鬥機距離三架飛機大概五百米左右的時候，這個編隊發現了吊在他們尾巴後的不速之客。於是乎三架飛機立刻解散了編隊，長機和左翼向左轉，右翼右轉，準備先解決掉跟在後麵的多米尼克。
麵對這種情況，多米尼克立刻衝著長機扣動了扳機，一串子彈從頭頂的機槍槍管中噴射而出，直衝敵機而去。他也不管打沒打中，緊接著就前壓操縱杆，加大油門朝地麵一路俯衝。與敵機錯身而去的時候，他回頭看看敵機的型號，發現這三架是相當落後的偵察機型“鴿子”，於是便放心大膽地俯衝擺脫了敵人。
果不其然，那三架敵機跟著俯衝了一會就放棄了追逐。多米尼克占據機型、高度和速度三重優勢，打不過難道還跑不掉嗎？等甩掉敵機後，他的高度已經掉到了一千米上下。
這個高度的環境十分駭人，不時有榴彈炮彈發出如同火車一般的聲音從他的身旁劃過。多米尼克雖然堅信自己不會運氣差到被榴彈炮彈擊落，但這些重磅炮彈的威懾力要比機槍的掃射大得多。
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他穩定了一下心神，抬頭看向依然在亂戰的大部隊，發現正有有兩架飛機打著旋往地麵上墜落，由於距離太遠，他看不清被擊落的是德國人還是法國人的。
這位年輕的飛行員依然覺得有必要掌握高度優勢再進攻，由於剛剛的俯衝將重力勢能轉化為了動能，所以他隻花了三分鐘爬回了101novel.com00米高度，在此期間他還站起來給機槍換了個彈匣（大戰前期戰鬥機的機槍彈容量都不大，需要飛行員在空中手動換彈匣，在1916年夏，英國人努力將機槍彈容量提高到了350發）。環視四周，似乎再也沒有彆的戰機加入，於是多米尼克衝著剛剛交過手的三架敵機再次俯衝下去。
這次他終於命中了！一串機槍子彈打在那架鴿子偵察機的發動機上，多米尼克欣慰地看到敵機冒著煙朝地麵栽去，成了他飛行員生涯中的第一個戰果。
他沒有像其他飛行員通常會做的那樣，拉起機頭進行狗鬥，而是繼續俯衝，直到將所有敵機都遠遠甩在身後，隨後接著拉到2100米高度（當然途中免不了分神換個彈匣），隨後又是一輪俯衝！
正緊張地與敵機狗鬥的杜林上尉剛剛打光了彈匣裡所有的子彈，由於敵機在奮力掙紮，他無暇起身更換彈匣。就在這時，他聽到越來越大的飛機引擎聲，抬頭一看——正是自己那架編號為3的紐波特11型噴射著子彈俯衝而下，然後自己前方一百米處的那架福克單翼機就被打斷了一截機翼。
“這小子！”杜林張開嘴大笑著目睹多米尼克一去不複返，穩住機身給麵前螺旋槳後的機槍換上新彈匣（有射擊協調器的新式飛機，無論是換彈匣還是射擊都更為方便），隨後一拉槍栓，從容地將麵前的艱難掙紮著的敵機擊落。
俯衝過三次的多米尼克看了看油量表，大概已經用去了二分之一，按照還剩三分之一油量就必須返航的規則，他還有10分鐘的滯空時間。不過當他再次抬頭看去的時候，發現空中的德機已經被掃蕩一空，僅剩的幾架還在遭受友軍的圍攻，似乎並不需要他在做什麼了。
…………
“1916年5月17日的這場空戰，徹底終結了福克單翼機肆虐協約國領空的曆史，並拉開了聯軍在未來三月中取得完全製空權的序幕。
“新飛行員多米尼克第一次駕駛單座戰鬥機作戰的經曆，對於新飛行員的作戰有很大的教育價值。他的戰術非常簡單，但十分有效，那就是保持自身在高度和速度上的優勢，一擊脫離，絕不狗鬥。這樣的戰術後來被證明是王牌飛行員單機巡航遊獵時最有效的戰術。也正是依靠這種戰術，多米尼克在世界大戰中總共擊落敵機13架，其中大多數是偵察機，並且大多是在駕駛以速度見長的斯帕德svii上取得的。
“不過他的纏鬥技巧也在一年後的戰鬥中得以體現，在駕駛斯帕德svii巡航過程中，他遭遇了德軍第11狩獵中隊的4架性能優於斯帕德的信天翁戰鬥機，更糟糕的是，其中一架的飛行員正是令無數協約國飛行員為之恐懼的‘紅男爵’裡希特霍芬。
“在那場空戰中，德國飛行員非常講究騎士精神，他們隻讓紅男爵本人與多米尼克單挑。多米尼克坦誠自己的實力與裡希特霍芬相差甚遠，最後甚至通過放平操縱杆裝死這樣不體麵的辦法才得以保命。
“儘管如此，紅男爵裡希特霍芬還是在當天的日記裡給了他很高的評價“……（他）駕駛本就不以靈活性見長的斯帕德和我足足糾纏了近二十分鐘，甚至有多次差點擊中我……坦誠而言，這名法國飛行員讓我在戰友麵前尷尬了，我不得不承認他是我遇到的為數不多的強手。”
“回到1916年5月17日這天，多米尼克在戰鬥中獨自擊落一架老舊的鴿子偵察機，同時與出身龍騎兵的阿爾貝特·杜林上尉合作擊落一架福克e。但是由於二人均謙遜地認為對方才是擊落這架戰機的主力，故這一戰績始終無人認領。
“返回營地後，阿爾貝特·杜林立刻向戰爭部報告，兩天後，多米尼克便被越級晉升為飛行士官。11月升任飛行少尉，與杜林一同調任n73飛行中隊，在次年2月，多米尼克成為了法國曆史上最年輕的空戰王牌年僅十六歲。
“3月11日，福煦將軍（彼時尚未晉升元帥）因為多米尼克的年齡特彆召見了他，這位飛行員在巴黎接受將軍頒發的勳章時立下了一個豪氣衝天的誓言他將分彆為自己的兩任長官（分彆是在凡爾登立下驚人戰功的讓·德內爾·戴澤南上尉和先前提到的伏歇中尉），以及將自己調往空軍的貝當將軍各獻上一個‘王牌’。”
——《經典戰例·逆轉浪潮》
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