在隆美爾眼中，比爾哈凱姆的法軍部隊既沒有足夠的坦克和裝甲車，又地處偏僻。而且在德國非洲軍團掃清了比爾哈凱姆到英軍第150旅所駐守的騎士陸橋之間101novel.com多公裡的英軍之後，非洲軍團的補給問題已經得到了極大的緩解，補給車隊又不需要從比爾哈凱姆以南繞遠路，因此現在就急著抽調精兵猛將去拔掉法國人這顆釘子實在沒什麼必要。
所謂的“自由法國第一旅”在隆美爾眼中不過是撒哈拉沙漠中的一粒細沙，對他的軍隊毫無威脅，過些日子一腳把它踢開便是了。
說不定“這粒細沙”到頭來不用悍勇的日耳曼人去踢，自己便被非洲軍團的“赫赫威風”吹跑了。
…………
意大利第132裝甲師撤退的當天，也就是5月28日中午，自由法國獨立第一旅的偵察兵便確定，比爾哈凱姆附近所有的敵人都消失了。
柯尼希很快做出判斷，德軍這是打算先集中全部力量對付北麵的英軍，再回過頭來收拾自己。反正自己沒有足夠的運輸載具，放在這裡幾天也跑不掉。即使跑掉，那就跑掉吧，正好省了德國人的麻煩。
但柯尼希既不準備開溜，也不打算坐以待斃，他決定拿德國佬的補給線開刀。隆美爾的猜測是對的，自由法國第一旅沒有任何機動力量坦克、裝甲車、自行火炮，什麼都沒有，就連汽車也隻夠運輸一個連的部隊，而且是非常輕裝的一個連。
德國佬的補給再怎麼差勁，補給車隊也是軍團規模的，警衛部隊絕對不會太少。如果臨時湊出一個摩托化連去和德國補給車隊交火，且不說他們能不能對付的了護衛的裝甲車，萬一這些法國汽車有太大損失，全旅的補給就完蛋了。
比爾哈凱姆現在固然補給斷絕，不用騎車去後方運物資，但把彈藥送上一線總需要汽車吧？不然用人力扛得扛到什麼時候去！
正常來說，隆美爾的判斷非常準確，比爾哈凱姆的法軍確實拿德軍的補給車隊沒啥辦法。
但比爾哈凱姆的法軍掌握著一種出乎德軍預料的武器地雷，大量的地雷。
加紮拉防線構築伊始，意識到自己兵力不足的英軍便向前線部隊分發了100餘萬枚地雷，經過統籌安排，盟軍最終沿著防線前後布置了數條總長度超過240公裡的地雷帶。
第一旅現在手上仍有一千多枚地雷可用，而且如果這些地雷不夠，柯尼希隨時可以安排工兵根據預留的地雷分布圖將一部分地雷起出來，重新埋設到需要的地方。換句話說，柯尼希現在掌握的地雷數量近乎於無限。
而德軍的補給線很好預測，畢竟德國佬想要走汽車，也得先在雷區開出一條道路。考慮到德軍進攻非常迅猛，肯定沒時間從雷區中清出一大片安全地帶，也就能開出條十米寬的道路罷了。
如此狹窄的道路，輕輕鬆鬆就能用地雷封死。
於是5月28日晚，艾維爾斯上尉帶了一個排，把德國人開辟好的安全通道的後半段用地雷封死，並且在山坡後布置了一門75小炮。
於是第二天上午，七十餘輛德國汽車在裝甲車的護送下大搖大擺地進入了“安全通道”，然後領頭的美洲獅先壓了反坦克地雷上了天。還沒等德國佬們反應過來，素以射速著稱的七五小炮便封住了“安全通道”的入口，炸毀了彼處的兩輛汽車。炮兵接著搖低射角，摧毀更靠前的汽車，德國人的汽車隻剩下了原地坐以待斃和開進雷區兩個選項。
十分鐘之內，已經進入雷區通道的三十餘輛德國汽車就全部報廢了，法軍官兵無一傷亡，他們在德國佬彈藥殉爆聲中高唱著馬賽曲返回比爾哈凱姆。
他們這次出擊使德軍損失了一個裝甲師一天的補給，先前突襲乾掉英軍第7裝甲師司令部的德軍第90輕裝師為此幾乎癱瘓在了原地。
自由法國軍隊的貢獻在令德軍極其頭疼的同時，也讓英軍大為振奮。從德軍的突然襲擊中回過神來的英軍仔細梳理的一番局勢後驚喜地發現，英軍當前的贏麵並不小！
首先，在5月27日到28日的戰鬥中，英軍真正的損失隻有一個南非裝甲營和一個印度步兵旅。
雖然第七裝甲師因指揮部被殲滅癱瘓了接近兩天，一度使第八集團軍認為該師已經覆滅，但到了5月28日傍晚，一切情況便已明了，該師實際上蒙受的損失極其輕微，更幸運的是，該師的師長麥瑟韋少將在被俘後成功掩飾了自己的身份，並抓住看守鬆懈的時機跑回了盟軍這邊。
反觀隆美爾這邊呢？他的突擊矛頭——第15、第21兩個裝甲師，第90輕裝師以及兩個意大利裝甲師——現在正處於加紮拉防線和英軍第30軍的包夾之下，雷區限製了隆美爾的活動範圍，比爾哈卡姆的法軍又打擊了他的補給。
英軍中東戰區總司令奧萊克金上將與第八集團軍司令尼爾中將認為，盟軍現在有能力將孤軍深入的德軍非洲軍團主力殲滅在加紮拉防線以東。
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但事實證明，盟軍沒有這個能力。