他興奮地跳下火車，卻差點沒站穩，一個踉蹌撲向幾人。
一旁的曹喆連忙扶住他，這才讓他避免摔得個狗啃泥。
邵明打趣著說道“等會兒喜極而泣啊。”
蘭伯特穩住身形，對眾人鞠了個躬，“請欣賞，我們的火車。”
現在的火車由整整九節車廂組成，比之前翻了一倍不止。
排在最前頭的仍然是那節是帶著輪胎和防空炮的平板車箱。
考慮到這節車廂是衝撞開路的主力，三人在團隊其他成員的幫助下給車頭加上了兩塊鋼板製成的撞角和配重。
第二節便是全副武裝的車頭，雖然蘭伯特很懷念頭頂機槍的感覺，但團隊目前沒有辦法製作一個合格的艙蓋——如果他不想一直吹冷風忍受噪音的話，車頭帶不了任何武器。
第三節仍然是老的客運車廂，但內部結構大大優化，地鋪全部撤走，重新分隔為武器庫和雜物室。
在鋼筋遮掩下的窗戶也預留了八個射擊口，幾挺機槍全部放在一旁，保證火車對左右兩側有一定的壓製能力。
原本位於第四節的車廂被取下，連接上了在曼海姆車站找到的臥鋪車廂和餐車。
雖然不是nightjet最新款帶梳妝台和獨立衛浴的臥鋪車廂，但這節臥鋪車廂也有獨立的一間廁所和熱水房，兩兩一間地居住還能空出幾個房間來。
第五節同樣來自這列火車，包括廚房和吧台，電磁爐，烤箱，燉肉鍋一應俱全——可以讓阿斯吉和裡茲充分展示他們的廚藝。
加上團隊之前東拚西湊的餐具，就是再來十張嘴也能同時準備好餐食。
第四和第五節車廂來源於同一型號的列車組，中間可以毫無阻礙地通行，但第三節車廂和第四節車廂的中門型號有所區彆，使得兩個門不能完美的貼合。
不過影響也不算大，就是有點漏風罷了。
第六節和第七節車廂都是貨運車廂，那些包裝好的食品直接成件成箱地被堆放在裡麵。
如果有誰在用汽車“旅行”，即使隻看到這兩台貨運車廂，也足夠讓他們羨慕一番。
第八、九節車廂分彆由老的運車車廂和一台新的板車組成。
關於如何在沒有站台的情況下讓汽車駛上平板列車，大家都還沒有一個很好的辦法。
雖然某些大貨車後麵帶液壓係統的上下板很讓大夥心動，但在目前的條件下團隊很難把這套係統拆下來再連接在火車上。
如果說想要自己diy一個這樣的係統，那他們還需要一些更專業的人員和設備才行。
可以說，現在的火車總算有一個完備的生活和儲存空間，也終於有了人們傳統印象中火車很“長”的樣子。
隻不過新車廂的防禦還需要花更多時間才能應付這一路不斷的撞擊。
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