第336章歌劇大師
內田康哉再對載振說：“貝子爺，您是懂藝術的，您作何評判？”
載振哪敢發表什麼觀點，支吾道：“我，我哪懂西洋畫。帝師，帝師你拿的畫，你來說！”
載振慌忙把李諭推了出來。
李諭也有點厭煩沙俄的“黃禍論”，他很明白這些洋人的政客為了自己利益不擇手段，根本沒考慮過中國大眾，一個個穿著光鮮談吐飛揚實際上宛如在蛋糕上的蒼蠅，格外惡心。
李諭直截了當說：“雖然藝術有時候不容易評判高下，不過說的也是同一個檔次的作品，眼前這幅所謂‘黃禍’，用我們中國畫的觀點，其立意已經徹底輸了。立意低，作品無論如何也難登大雅之堂。反觀這幅列賓先生的畫作，諸位有誰敢說水準不夠？”
得虧列賓也是俄國畫家，俄國公使雷薩爾說：“列賓先生當然不容置疑。但你說‘黃禍’一畫立意低，低在了什麼地方？”
李諭嗤之以鼻：“所謂‘黃禍論’，根基就是站在歐洲人的立場。既然有‘黃禍’說法，對於亞洲人、美洲原住民來說，‘白禍’才是真真正正的禍！再者說了，單純一麵之詞提出這種荒謬觀點，難道不是對您自身學識的一種侮辱嘛？”
李諭的話振聾發聵，歐美的確向來是站在自己的立場討論世界，甚至航海大發現也是出於自己的角度，人家美洲大陸上億年前就在那，用得著伱所謂的“發現”？
李諭上輩子就特彆討厭歐美自以為是的樣子，掌握著話語權，說什麼就是什麼，連美醜的定義都得他們來做，簡直煩死人。
內田康哉看到李諭竟敢說這種話，心中暗想，原來近衛昭雪的報告沒有錯，李諭真的更希望俄國輸。
他立刻給李諭搖旗呐喊：“說得好！先生不愧是科學巨人！更是能夠寫出暢銷科幻小說的優秀小說家，藝術層次真是高！比某些人不知道高多少倍！”
美國公使康納連忙岔開話題：“科學文化是當今最重要的文化，李諭先生作為科學的超級新星，我想他說的話值得大家深思，至於雷薩爾大使與內田公使，你們先彆……”
康納還沒說完，俄國公使雷薩爾就打斷他，不滿道：“這可不是什麼荒謬的觀點，馬爾薩斯先生的《人口論》早就說過，人口是按幾何級數增加的，而生活資料隻能按算術級數增加。對食物產地的壓迫、饑餓和無法控製的人口將把一切都吃得精光。眾所周知，亞洲人口是遠超歐洲人口的，所以黃禍的根源就在這裡！”
李諭歎了一口氣，就怕這種一知半解的強行解讀。這和那個扯淡的“社會達爾文主義”簡直是一回事。
李諭說：“我不知道您有沒有完整讀過《人口論》，又或者懂不懂什麼叫做幾何級數、什麼叫算術級數，但我在我的混沌理論中提出過很多模型，其中就有人口增長模型。”
混沌模型中的確有人口增長模型，也就是大名鼎鼎的“邏輯斯蒂方程”。其倍周期分叉圖非常巧妙，是完美的混沌與分形的結合案例。
簡單理解就是混沌是亂中有序，不是一團亂麻。
邏輯斯蒂方程的推演並不複雜，單看數學部分，就是一個非常簡單的等比數列的迭代方程，高一甚至初中數學水平就能明白。
但李諭能這麼早把它畫出來，完全是靠著手裡的那台計算器，不然純靠手算能要了親命。
好歹是隱藏了混沌。
總之它是分形與混沌的典型例子，詮釋了那句“分形是混沌在空間上的描述，混沌是分形在時間上的體現”。
這句話蠻重要的，李諭以後還準備把它好好給愛因斯坦瞧一瞧，他肯定會喜歡。
雷薩爾問道：“那麼你能解釋馬爾薩斯災難與黃禍論的區彆？”
李諭冷笑道：“大使先生，我不知道您是不懂裝懂，還是故意在這混淆概念？‘馬爾薩斯陷阱’與‘馬爾薩斯災難’什麼區彆，您還是自己先搞明白再說，不然會貽笑大方。”
雷薩爾大使臉漲得通紅，沒想到李諭是個明白人，竟然連人口論都懂點。
實際上中國人還真懂點……
而且李諭又研究過人口增長的混沌模型，雷薩爾他們根本不可能在這方麵和自己辯論。
雷薩爾有點啞口無言，要是單獨和李諭在一起，還能靠著狡辯搪塞過去。
但現在各國公使都在場，如此場合下再狡辯，有點不合時宜，彆人背後會笑話自己，有損一國臉麵。
因為狡辯要麼是在勢均力敵的情況下，要麼是在絕對優勢的情況下才好使。
勢均力敵的時候可以通過狡辯打亂對方思維；
絕對優勢的情況下則可以把黑的直接說成白的。
這種事李諭上輩子見過太多了。
雖然外交手段李諭不懂，但論見識，怎麼可能低於任何人，不然作為穿越者，人類這一百年豈不白發展了。
“咳咳！”美國公使康納用力咳嗽了兩聲，引起全場注意，作為沙龍主人，大聲說，“咱們先跳過自由討論的階段，來欣賞一場意大利大使帶來的歌劇表演。”
要是再這麼討論下去，沙龍的味道又要變了。
法國公使呂班笑道：“太好了，在京城還能聽到歌劇，想想就讓人激動，這可比愁人的政治要令人愉快多了。”
康納說：“沒錯，而且今天上演的還是普契尼先生的《今夜無人入眠》！他本人甚至也來到了現場！”
法國公使呂班和他一唱一和：“非常有趣，載振貝子同樣帶來了優秀的京戲表演藝術家楊小樓，今天能同時欣賞到東西方最好的舞台表演形式，沒有白來一趟！”
美國財大氣粗，這座新建的大使館麵積不小，專門有個小小的演藝廳。
李諭此時才看到角落一直默默坐著的一個四十多歲的中年人，似乎真是普契尼本人。
普契尼大部分作品都在1904年以前，在這一年後，創作越來越少，反而對賽車越來越感興趣。