阪田基地。
華為深圳總部。
華為終端在東莞那邊，餘承東作為華為終端的負責人，大多數時候在鬆山湖那邊，偶爾也在深圳辦公。
霍利走進他的辦公室，笑著和他握了握手，“餘總最近忙啊？”
“秘書剛給我這個月的工作安排時間表，月底要去江城，我還想著過去找你吃一頓火鍋，沒想到你到深圳來了。”，餘承東邀請霍利坐下，沏了一杯茶。
坐下關心道：“怎麼樣？聽說你們網約車三巨頭深圳聚首了，又有什麼大事要發生嗎？”
華為現在是網約車行業上遊的技術和運力重要供應商，也在一直關注網約車市場的動向。
霍利端起茶杯搖頭笑笑，喝了一口回應道，“對手撐不住了，想停戰。
我燒了七八個億進去，現在喊停就停不劃算。”
餘承東點頭道：“昨天吃飯的時候，任總還誇你有膽識有智慧，我也關注了這段時間網約車補貼戰，霍總確實利害。”
“餘總過譽了。”，霍利放下茶杯道，“今天過來，是想和你聊聊支付合作的事情。”
華為一直眼饞支付這塊大市場。
餘承東一聽，瞬間有了興趣。
實際上易速出行已經在申請線上支付牌照了，需要省級人民銀行批複。
以他在江城的關係，批複問題應該不大。
但是光做支付係統還遠遠不夠，得把客戶群體慢慢做起來，讓網約車金融滾動起來才行。
最後玩的還是金融資本的遊戲。
這條路還是比較長的。
現在和華為談支付合作，準備接入華為的花瓣支付，主要目的是為了華為移動終端的流量池。
有之前合作的成功案例，這次談起來，就更輕鬆容易了。
兩人在辦公室就達成了合作共識。
談完，餘承東訂好了飯店，邀請霍利去吃飯。
飯桌上，兩人喝著酒談到了智能駕駛，霍利準備在今年布局網約車智能駕駛，開始在多個城市試點運營。
這就離不開華為的ai技術和智能網聯技術，同時還需要一家傳統車企做支撐。
霍利看重長安汽車。
兩杯酒下肚，聊到了高潮。
提到技術，餘承東滔滔不絕，變身餘大嘴形象。
就差在酒桌上說出“遙遙領先”的口號了。
兩人談的愉快，月底等餘承東去江城出差的時候，霍利準備組個局，叫上長安的朱董一起進一步探討。
吃完飯，霍利送餘承東出來，“餘總，那我們月底見。”
“好的，霍總，你上去早點休息，月底見。”，餘承東上了司機的車離開了。
霍利回到酒店房間，囑咐餘歡聯係私人飛機，明早回江城。
……
深圳飯局沒能讓程維如願以償，網約車市場的補貼戰還打的非常激烈。
按照他的預測，易速出行現在賬上的資金足夠支撐霍利再打40天。
但是他不想再硬著頭皮撐下去了，索性來了一招速戰速決。
滴滴前所未有的加大了補貼力度。
霍利知道程維此舉的用意，相當於是“自首”。
但是跟肯定要跟的。
現在還有機會搶一波市場份額。
易速出行同樣加大補貼力度。
單日虧損超過了四千萬，往五千萬發起衝刺。
這種虧損規模很快就被交通部和互聯網信息工程部……等多部門叫停。
以擾亂市場秩序等原因約談滴滴、易速、t3……在內的十多家網約車平台。