一秒記住無彈窗，更新快，免費閱讀！
有了資金，這時又因為中國的南方戰爭，讓日本修複了一些和英國的關係，英國也願意為日本設計和其他的技術支持，因此日本海軍部製定了這個3年海軍建造計劃。
而且這一次，日本決定靠自己的力量，完成這個建造計劃的全部軍艦，一方麵自行建造可以降低建造的費用，另一方麵也是借機發展日本的造船業，日本是個島國，自然需要發達的造船業，經過了30餘年的明治維新之後，也建成了不少造船廠，配套設施也基齊全了，但到現在為止，日本僅僅隻能自建5000噸級的巡洋艦，遠東戰爭之前打造的“六六艦隊”，全部都是向外國購買的軍艦。
對比隔壁的華東政府，才成立10年時間，現在就己經能夠自建12000噸的戰列艦了，基本己經完全實現了軍艦自造，其實華東政府的造船工業能夠發展得如此迅速，一方麵是得益於從德國轉移過來的全套造船及配套工業技術設備；另一方麵也因為華東政府自身掌握了足夠的技術，缺的隻是熟練的產業工人和配套的技術設備，一但這兩個問題解決了，造船工業自然也就能飛速發展。
但日本也不能再等下去，必須要儘快發展自己的造船工業，好在是這時英國也願意扶持日本，畢竟英國需要日本牽製華東政府，而現在英國海軍也麵臨著德國海軍的競爭，各大造船廠都己經排滿了訂單，也確實沒有能力為日本建造這批軍艦，隻是1、2艘還免強擠得出來，因此隻能向日本轉移全套的造船工業技術，讓日本完全掌握自建軍艦的能力。
這次為日本設計的軍艦，薩摩級、河內級兩型戰列艦均按無畏艦的標準設計，排水量均在20000噸左右，並且按照日本的要求，每型戰列艦均設計了12門305毫米主炮，分為6個雙聯炮塔。
所不同的是，薩摩級6個雙聯炮塔，在艦首艦尾各3座，呈“品”字型分布，這樣薩摩級在首尾各有6門主炮可以使用，而在側舷則可以使用8門主炮。
而河內級則在艦首艦尾各設2個背負式布置雙聯炮塔，在軍艦中部，左右還布置一座雙聯炮塔。這種設計和華東政府為德國設計的赫爾戈蘭級戰列艦的主炮布局十分相似，但也有所不同，赫爾戈蘭級戰列艦中部的2座炮塔是並列布置，不能同時對一側開火，而河內級中部的2座炮塔是錯開設計，因此可以同時對一側開火，這樣河內級前後可以使用8門主炮，而在側舷可以同時集中12門主炮射擊，火力相當可觀。
其實華東政府在設計赫爾戈蘭級戰列艦時，也並不是沒有考慮過將中部的2座炮塔是錯開，確保可以同時對一側開火，但這隻是理論在側舷可以同時集中12門主炮射擊，但在實際中射界很小，隻有接近90度時，才能保證在側舷可以同時集中12門主炮射擊，因此實用價值並不高，而且還造成艦體布局不對稱，增加了建適難度，於是放棄了這種設計。
其實軍艦上的火炮並不是越多越好，因為一艘完美的軍艦，必須是火力、防禦、速度三者平衡，過份突出那一項都不好，一般一艘20000噸左右的軍艦，最平衡的主炮數量應是810門，分45個炮塔，否則過多的主炮，必然會擠占其他的火力，或者是防禦、速度的空間，畢競多出的不僅僅是一座炮塔，同時還涉及到艦體加固、炮塔下麵的彈藥庫設計，防護等等設計，是牽一發而動全身的。
華東政府為德國設計的赫爾戈蘭級戰列艦，雖然有12門主炮，但一來是這型戰列艦的噸位己經達到了22000噸，本身的噸位有一定的餘地，而且又削減了副炮的數量，完全就是一艘為參加大艦隊進行海上決戰而非單獨行動設計的軍艦，
日本要采取這樣極端設計方案，主要的目地是加強單艦的戰鬥力，因為既使日本完成這個3年造艦計劃，也隻是擁有主力艦6艘戰列艦、6艘裝甲巡洋艦，而即使在這3年時間裡，華東政府1艘新軍艦都不建造，但他們現在己經擁有17艘戰列艦、16艘裝甲巡洋艦，雙方的主力艦數量差距幾乎達到了3:1，儘管華東政府的主力艦較老，艦型也落後，由其是戰列艦，除了新建的4艘名劍級之外，其他13稷都是前無畏艦，但巨大的數量優勢，依然是3年之的日本聯合艦隊無法抗衡的。
而且現在日本和華東政府的國力差距很大，日本要想在艦隊規模上趕上華東政府，基本是不可能的，因此想要和人民軍海軍抗衡，就隻能在提高單艦戰鬥力上下功夫，力求達到一艦敵二艦，甚致是一艦敵三艦的標準，於是就隻能拚命向軍艦上堆火炮，以增強軍艦的戰鬥力。
當然這種劍走偏鋒的路子，也是日本的傳統技藝了，在甲午戰爭之前，日本為了抗衡北洋水師的鎮遠、定遠兩艦上305毫米口徑的巨炮，在隻有4000噸級的三景艦上安裝了一門320毫米口徑的巨炮，絲毫也不顧這門巨炮開火時對軍艦的巨大影響，結果這三門巨炮在大東溝海戰中，僅僅隻發射了5次，完全成了擺設。
而薩摩級、河內級采用不同的炮塔布置方式，則是因為背負式炮塔布置，對英國來說也是一個新技術，背負式炮塔布置的最大優勢就是節約甲板空間，並且充份發揮所有火炮的火力優勢，但缺點也十分明顯，就是讓軍艦的重心升高，影響軍艦的穩定性，因此必須要降低軍艦的乾舷，但如果乾舷過低，又會影響軍艦的抗浪能力。
華東政府可以用計算機輔助計算，使重心與乾舷之比達到一個平衡點，另外還可以在軍艦底部增加減搖鰭，來保持軍艦的穩定性，因此可以大膽的使用背負式炮塔布置，同時給德國設計的軍艦，也采用背負式炮塔布置。
英國可沒有這個條件，隻能靠自己慢慢摸索，因此一直到去年才開工的海王星級戰列艦，也僅僅隻是在艦尾的兩座炮塔利用長艏樓結構的高底下，采用背負式炮塔布置，而艦首的三座炮塔還是布置在一層甲板上，而計劃在今年開工建造的獵戶座級戰列艦，才正式采取了中軸線布置，前後均背負式炮塔設計。
而在給日本的設計軍艦時，英國就采用兩種不同的炮塔布置方式，也是測試一下不同的炮塔布置方式的效果，
築波級、鞍馬級這兩型裝甲巡洋艦，噸位都在1400015000噸之間，主炮則采用的05毫米口徑的火炮，前2後1，但均布置在甲板上，
這是吸收了英國的無敵級戰列巡洋艦的設計特點，保持和戰列艦統一的主炮口徑，不過由於這兩型裝甲巡洋艦的噸位偏小，不能向無敵級戰列巡洋艦那樣安裝4座雙聯炮塔，因此隻能退而求其次，安裝了3座雙聯炮塔。
本來對這兩型裝甲巡洋艦，英國最當的兩個設計方案，一個是安裝8門280毫米口徑火炮，分4座的雙聯炮塔，另一個是安裝12門240毫米口徑火炮，分6座雙聯炮塔，這樣的火力也足以壓倒華東政府的所有裝甲巡洋艦了。
但日本是把這兩型裝甲巡洋艦當戰列巡洋艦用，不僅要壓倒華東政府的所有裝甲巡洋艦，而且在必要的時候，還能上戰列線，當戰列艦用，彌補自己的戰列艦不足，因此必須要保持和戰列艦統一的主炮口徑，畢竟240毫米口徑火炮，280毫米口徑火炮來打戰列艦還有些免強。
當然無論是戰列艦，還是裝甲巡洋艦，為了確保單艦的火力強大，隻能削弱軍艦的裝甲防護，因此這4型軍艦的裝甲防護隻能全部采用最低標準設計。
而除了戰列艦、裝甲巡洋艦之外，剩下的巡洋艦、驅逐艦則都是由日本自行設計，畢競日本曾自建了三景艦中的橋立號，又自行設計建造了巡洋艦須磨號、明石號，因此設計中型巡洋艦的能力還是有的。
就在日本公布了最新的造艦計劃的同時，英國的軍艦建造也沒有停止，在建造出時代變革的無畏艦之後，這時英國己經連續建造了5級共計10艘無畏艦，而德國的追趕腳步也沒有停止，在華東政府的幫助下，共計建造3級共計11艘無畏艦，竟然還壓倒了英國一頭。不過英國又建造了2級6艘戰列巡洋艦，因此還是略勝出一籌。
為了保持海軍的優勢，並且還要奪回戰列艦的數量優勢，英國在今年又將開工建造最新一型的獵戶座級戰列艦，並且再度采用了新的設計，一方麵采取了沿中軸線布置，前後均呈背負式炮塔的主炮布置設計，另一方麵主炮的口徑也由毫米，火力變得更為強大，因此這一級戰列艦也被稱為超無畏艦，計劃將建造4艘。而在戰列巡洋艦方麵，英國建造的第三型，獅級戰列巡洋艦也同樣采用了343毫米口徑主炮。
手機用戶請瀏覽閱讀，更優質的閱讀體驗，書架與電腦版同步。