他們觀察過很久鐵路試運行，知道爬坡這件事在鐵路運行中是十分影響運力的情況，哪怕能讓坡度降低千分之零點五，運力也能大幅度飆升。
鐵路無論如何要先確保鳳凰城勢力的內部運輸需求，大戶們能分到的隻能是額外運力，路況越差，他們的額度也越小。
可以說坡度就是他們自己的敵人！
更何況與鐵路局溝通後，得到答複局裡可以出一筆錢，那就更沒什麼好說的了。
發動關係，找來大小法師和一些力氣特彆大的群體，跟山頭乾上了。
這段線路的原計劃是偏向北麵，在山體較矮處繞過去，既然要開山，那還不走直線更待何時？
幾百號人和近千名鐵路局雇來砸、運道砟的一起做事，有點亂糟糟，成果也十分驚人。
二十餘天時間，山體被打通，開出個直徑幾乎有六米的半圓隧道來！
這之後的地勢較為平坦，也不用他們操心。
幫鐵路局的忙，很快就得到回報。
鐵路局去人到紅石城通知這幾家，他們已經進入友商名單，鐵路對民間運力價格出來後會第一時間通知他們。
對亞倫斯等人，這個好消息隻是意外之喜。
他們看重鐵路並不是為了賺紅石城到鳳凰城的錢。有哈克維普指路，他們知道鳳凰城一定會公開運力價格，透明價格機製下隻能賺到點走量的辛苦費，稍微貴一點彆人就會自己去租運力雇人弄，隻能走個量賺點維持家用的錢。
真正的大頭是外麵物資運輸到鐵路終端節點也就是紅石城的這波錢。
很明顯，鐵路的運力擺在這裡，紅石城、新城、南鎮、鳳凰城完全可以視作一體城市！
甚至一般大型城市可能城東運到城西，都沒有走鐵路從紅石城到鳳凰城快。
整個鳳凰城勢力的對外貿易都要在紅石城集散，這裡絕對是黃金塔尖，那些正常化後跑路的家夥最後多半要爬回來賺錢。
鐵路都還沒造好，大戶們急不可耐，開始在周邊調查、布局。
紅石城為基點，原本很多賣去鳳凰城利潤不高的產品，就會顯得利潤龐大。
例如布料！
鳳凰城自上而下都穿著粗布衣物，實在不夠體麵，不知道的還以為是哪裡竄出來的蠻子呢，但人家能把鐵往地上鋪，就算是蠻子那也是金子打造的蠻子。
中端和精品布料原本就有倉庫指導的官方價格，民間上浮程度有限，用布、鐵轉換利潤不算低，可和鹽、糖等貿易相比就十分一般，可能是對外通商力度不足，總之還比較空白。
而因為鐵路的關係，對外貿易隻需要運到紅石城，路短了一大截，原本不太起眼的利潤就顯得不低了，需求量也足夠有保障。
肉用牲口、煤等物資的情況也類似，反正路短了沒有利潤一加量也變成有利可圖了。
當然重點還在於鐵，因為鳳凰城的鐵足夠便宜，用它來做中間品一轉換，一切都顯得特彆美好。
大戶們的當務之急，就是到周邊尋找合作對象擴大布料等大宗物資的來源，不管是加量買賣還是種地自行擴大生產，都趕緊造作起來。
他們也很雞賊，沒說新冒出來的鳳凰城十幾萬口子等著用，隻說紅石城出了領主要翻新城市。
紅石城也出逃了一些家夥，不過很明顯這些家夥腦子不好使，和從商人員根本不在一條路上混，最多隻能泄露鳳凰城的名字，至於鳳凰城是什麼地方怎麼運作，領主是誰，他們一無所知，根本不用考慮。
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