這是蒲公英飛艇在各個高度的大概浮力。
雖然考慮到對流層的氣流，肯定需要將一部分浮力用在配重上，但隨著飛艇越發靠近海平麵，其浮力也在迅速攀升。
白沙今天就帶著通信部的負責人張偉，考察真空飛艇的性能。
“這種飛艇的安全性如何？”
白沙笑著解釋道：“由於使用了新材料，安全是沒有太多問題的，碳球體的強度足以硬抗大口徑機炮，或者小型導彈，就是不耐高溫燃燒。”
張偉和幾個通信部的技術人員小聲的討論了一會。
過了幾分鐘，張偉又開口問道：“3萬米高度，噸有效載荷，大概需要多大的飛艇？造價大概多少？”
白沙盤算了一下：“嗯……大概需要一艘10萬立方米的飛艇，如果我們單純提供飛艇，不包括其他設備，造價大概在3萬～40萬左右。”
“3萬～40萬？”張偉又轉過頭和通信部的人員交談起來。
他對於這個價格還可以接受。
因為作為通信飛艇，在3萬米的高度，可以覆蓋很大一片地表。
張偉和一眾通信部人員討論之後，都認為這種飛艇不錯，可以有效補充智人的通信體係。
由於未來的近地軌道企業，極有可能會變成各方勢力的太空戰場，因此平流層就成為了另一個特殊的空間。
特彆是高度在3～萬米的區域，這裡連高空戰鬥機都很難觸及，而普通民用飛機都在1.萬米以下的空域飛行。
通信飛艇可以長期漂浮在固定空域，作為通信基站、監控雷達、監測遙感。
不過張偉還是希望可以將成本壓低一些：“白組長，如果將有效載荷壓低到1噸左右，可以減少多少成本？”
“這個嗎？……”白沙估算起來：“大概可降低到單艘10萬左右。”
張偉點了點頭：“我代表通信部和你們基地展開這個合作，製造100艘高空通信飛艇。”
“沒有問題。”白沙臉上滿是笑容。
雖然這種合作對於他個人而言，並沒有什麼直接利益，但這也是智人內部的普遍情況。
改善通信係統，那是惠及整個智人的事情，白沙沒有理由拒絕。
更何況有訂單，飛艇工廠就可以維持生產，未來蒲公英項目完成之後，就不需要安排員工轉業，減少了一部分麻煩。
其實這也是李青葉推動大項目的目的之一。
通過推動這種大型項目，帶動各種材料和技術的研發，也為內部員工提供大量的工作崗位。
這一次通信部看中真空飛艇的潛力，計劃造一批通信飛艇，就是蒲公英項目帶來的衍生品。
通信飛艇在成本和安全性上，可比星鏈衛星係統更具優勢。
畢竟飛艇載重比較大，成本比較低，使用壽命比較長，維修方便，可以長期在固定空域滯留，通信鏈路的容量比較大，通信距離比較短。
而星鏈衛星本身造價雖然不高，問題是這東西需要運載火箭發射上去。
以獵鷹運載火箭單次700萬美刀的發射報價，一次性可以發射60顆星鏈衛星，單顆星鏈衛星的發射運費就是96萬美刀，就算是馬斯克給自己打折，也需要48萬美刀。
再加上衛星本身的造價。
這成本可一點都不友好。
而且星鏈衛星的使用壽命堪憂，通信密度比較小、距離地表比較遠、無法固定在一個空域，這些都是問題。
解決了安全和浮力維持的真空飛艇，如果搭載1噸有效載荷，實現0t左右的通信密度，並且可以覆蓋半徑上百公裡的區域。
這性價比實在是太高了。
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