其實這是秦淼故意的，在q2的飛行圈階段，秦淼甚至刻意地在一些對於輪胎磨損比較大的彎道降了速。
秦淼最喜歡的就是在其他車手兩停的比賽之中一停，也因此，從排位賽開始保護這套輪胎就變得有必要了。
最終，q2結束，秦淼又卡在一個不太好看的位置晉級q3。
不過無所謂，畢竟q2嘛。
而另外一邊，漢密爾頓和維斯塔潘兩人依舊一二晉級q3。
最終，q2被淘汰的車手是：佩雷茲，斯特羅爾，勒克萊爾，裡卡多，拉塞爾。
之所以佩雷茲會出現在淘汰名單裡，主要是q2的第1個飛行圈佩雷茲就沒有跑好。
不過到的時候這裡不論是紅牛還是佩雷茲，都沒有出現任何緊張的情緒。
因為他們都知道，以自己賽車的性能和佩雷茲的能力來說，隻要不在最後一個飛行圈有太大的失誤，進入q3是板上釘釘的事情。
但有時候人倒黴了，喝涼水都塞牙，佩雷茲在最後一個飛行圈開始跑的時候，前麵遇到了慢車的阻攔，然後就直接導致他最後一個飛行圈沒有趕上。
佩雷茲在停表之前並沒能過線開始最後一個飛行圈。
也因此，佩雷茲最終q2被淘汰。
當然了，這對於梅奔來說無疑是一個好消息，至少明天的正賽階段前方少了一台紅牛的阻擋，秦淼和漢密爾頓兩人在比賽的時候也可以輕鬆一點。
當然，也不排除秦淼和漢密爾頓兩人在賽道上打起來了，最後維斯塔潘過來撿了個便宜的可能性。
賽道上，q3的第一個飛行圈秦淼就開始了全力推進。
跑完之後秦淼的成績一掃之前的陰霾，直接來到了第一，成績1:21211。
秦淼這一圈跑完之後的速度比他的隊友漢密爾頓都要快01秒。
“我就說吧！q1和q2秦淼絕對還有東西沒拿出來！”秦淼跑完之後，五星體育的解說們就樂了。
“其實這麼說也不對，秦淼那幾圈的速度應該都是他跑出來的最快圈，隻不過看起來名次不高主要還是因為他用的都是舊輪胎。”
“反正我是覺得怎麼樣都無所謂了，隻要秦淼這場比賽的表現足夠漂亮就可以了。”
……
賽場上，知道秦淼的速度之後，漢密爾頓都有些意外地在車隊tr之中問了一句：“秦淼的速度怎麼突然這麼快了？”
“劉易斯，專心比賽。”
稍事休息過後，q3的第二個飛行圈開跑，同時這也是這場比賽的最後一個飛行圈。
而最先出來的漢密爾頓率先對自己的隊友秦淼給出回應，三段紫，1:20827，直接比秦淼快了03秒。
看著這個成績，再反過來看漢密爾頓看到秦淼的速度之後說的那一番話，多少有些幽默了。
而秦淼是在漢密爾頓的後麵開始自己的最後一個飛行圈。
隻不過秦淼這邊才剛剛跑完自己的第一計時段，秦淼就在自己的方向盤上看到了黃旗。
儘管這麵黃旗是出現在第三計時段，但是按照規則，秦淼也是需要減速的。
也就是說，秦淼最後的一個飛行圈因為這麵黃旗算是廢了。
不過很快，這麵黃旗就取消了，黃旗持續的時間也不算太長，一秒出頭的樣子，所以秦淼感覺自己的速度損失不算太大。
於是等黃旗取消了之後，秦淼又開始加速，準備繼續將這一圈給跑完。
隻不過秦淼才剛剛開始加速沒多久，取消了五秒不到的黃旗又出現了，這次秦淼直接就沒反應過來了，因為這麵黃旗也是出現了一秒就又變成了綠旗。
這兩次短暫的黃旗，極大地影響了秦淼的比賽節奏，光是第二計時段秦淼就丟掉了03秒，最後一個計時段秦淼就算拚儘全力，也沒法將丟掉的時間追回來。
所以最終，秦淼並沒有刷新自己在q3的最快成績。
然而，壞事有時候總是接二連三地來，因為在秦淼後麵衝線的維斯塔潘衝線過後，將自己的圈速提升到了1:21123。
也因此，秦淼的名次被維斯塔潘擠到了第三。
不過從另一個維度上來說，第三比起第二也差不了太多。
而排位賽結束之後，紅牛這邊全隊的氣氛都有些沉悶。
因為漢密爾頓與維斯塔潘之間的時間差距有點太大了，大得出乎紅牛所有人賽前的預料，足足03秒的時間差距。
比起上周的巴西大獎賽，漢密爾頓這個成績的提升有些過於突兀，搞得紅牛這邊的所有人都有些猝不及防。
在這個關鍵的爭冠時間點，漢密爾頓賽車性能的突然提升對於紅牛車隊的內部積極性來說是一次沉重的打擊。
所以等排位賽結束，導播將鏡頭給到紅牛車隊這邊的時候可以看到，紅牛這邊根本就沒人慶祝，一個個地都擺著一張臭臉。
反而是梅奔這邊，儘管排位賽的第二名沒有拿到手有些讓人可惜，但是大家也都知道秦淼沒拿到第二並不是他實力不行，主要是加斯利保胎演了秦淼一手。
所以賽後階段，就能夠明顯地看到梅奔這邊所有的車隊工作人員之間的氣氛很輕鬆，大家的臉上也都能看到笑容。
而漢密爾頓的車隊tr裡麵，也能聽到漢密爾頓的賽道工程師對於漢密爾頓的誇讚。
漢密爾頓也一如往常那般，對車隊工作人員們表達感謝一副其樂融融的景象。
至於秦淼這邊……知道自己最終隻拿到了第三之後，秦淼隻能無奈地感歎一句：“時也命也。”
隻不過秦淼不知道的是，在梅奔這邊歡慶一團，對於周日正賽信心滿滿的時候，托托卻撥通了fia的電話。
而托托離開自己座位之前，他麵前的屏幕上顯示的是剛剛加斯利爆胎引發黃旗的那段時間，維斯塔潘賽車的公開遙測數據圖。
差不多就是油門深度和刹車力度這些。
而維斯塔潘的遙測數據顯示，在黃旗的那段時間裡，維斯塔潘就彆說減速了，他連自己賽車油門都沒有鬆開過。
……
最終，大部分車手在q3的最後一個飛行圈因為這兩麵黃旗直接就沒跑了，後方的車手也因此再也沒能刷新自己的成績。
q3的名次也就此定格。
1：漢密爾頓
2：維斯塔潘
3：秦淼
4：加斯利
5：阿隆索
6：諾裡斯
7：塞恩斯
8：角田
9：奧康
10：維特爾
……
排位賽結束了之後，秦淼在圍場內又忙活了好一整子，完成了賽後工作之後才回到了酒店。
儘管這場排位賽的q3有些許遺憾，但是正賽階段第三位起步相對第二來說甚至可以說是一個更好的選擇。
因為弗蘭奇對秦淼說過，羅塞爾國際賽車場的行車線外是很臟的。
畢竟是沙漠上建起來的賽道，並且風還很大，基本上十分鐘之內賽道的臟側就會被沙塵填滿。
而且這條賽道在f1的比賽開始之前，是沒有墊賽的，像是f2，保時捷卡雷拉杯這些都沒有，就隻跑一個f1。
由此賽道到底有多臟可想而知。
也就是說，起步階段秦淼隻要起步速度比維斯塔潘稍微快那麼一點點，那麼秦淼就可以仗著自己賽道內線更加乾淨的優勢，輕鬆將維斯塔潘斬於馬下。
隻不過等到了第二天，秦淼剛剛起床從酒店來到圍場，吃早餐的時候就得到了一個不知道是好是壞的消息。
那就是梅奔向fia舉報維斯塔潘在比賽的過程之中並沒有遵守fia製定的規則，q3最後一個飛行圈出現了黃旗之後的維斯塔潘並沒有鬆油門減速，而是繼續跑自己的飛行圈。
梅奔這邊請求fia就這件事展開調查。
而紅牛知道了梅奔這麼做了之後，也是立馬就給梅奔送上反擊。
他們也報告了秦淼昨天那個階段也有過違規的行為，黃旗出現了兩次，秦淼隻有在第一次的時候才鬆油門減速了，第二次的時候並沒有這麼做。
收到這個投訴的賽事乾事頭都大了，因為這次涉及的車手是秦淼與維斯塔潘這兩位爭冠車手，針對他倆的判罰得慎之又慎才行。
聽說fia的三位賽事乾事湊一起開會開半天了，至今還沒有討論出一個結果。
本來還在一旁看著梅奔和紅牛對罵的秦淼就有些莫名其妙地發現，自己不知道為什麼也被卷了進去。
不過秦淼至少知道，這種時候他就算再怎麼著急也沒用，平常心就好了，就算真的罰到了自己的頭上，旁邊不還有一個維斯塔潘陪著呢嘛。
所以接下來的這段時間秦淼就在休息室內休息，做賽前的準備。
在臨近午飯的時間點秦淼才收到了通知，正賽起步階段他和維斯塔潘兩人都要接受罰退。
不過秦淼因為有一次減速的行為，所以受到的處罰要輕一些，罰退三位起步，而維斯塔潘則是被罰退五位。
所以今天正賽階段，秦淼的起步位置從第三落到了第六，維斯塔潘從第二落到了第七。
然後秦淼就有些蛋疼了，怎麼變來變去，自己反而跑到臟側起步去了？
現在唯一讓秦淼感到一絲慰藉的可能也就是維斯塔潘這個對自己威脅最大的車手出現在了自己的身後。
秦淼這場比賽還是有機會守住自己在積分榜上的優勢的。
但是防守維斯塔潘並不是秦淼必須要做的事情，這場比賽儘可能地追擊漢密爾頓，縮小自己與漢密爾頓之間的時間差距才是秦淼最應該上心的。
本章完
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