結果眾泰一複活，立馬全係開始整活。
td連超跑都要搞出來了，這如何不讓這些老車主們感到震驚和激動的。
遙想當年一句車圈段子：“這輩子能開上便宜的超跑，全指望眾泰了！”
結果網友們拿他當段子，人家眾泰新老板居然打算來真的。
就連剛戰術性抿了兩口咖啡的吳曉東，在聽到這炸裂的內幕消息後也是嗆咳了好幾下，差點把剛喝的咖啡都噴出來！
……
對於眾泰要造超跑這事，其實都不算是什麼大新聞了。
過去皮尺部最鼎盛輝煌的時期，除了借鑒保時捷acan複刻出了sr9之外，還傳聞內部人員搞了個酷似蘭博基尼l700的山寨超跑車型出來。
陳絕作為眾泰現目前的唯一大股東，以為這些舊聞都是車圈和互聯網上的謠傳段子。
誰曾想在領著團隊參觀眾泰內部車廠時，居然還真在一個封存積灰的車庫裡找到了那輛傳說中帶著z標的眾泰zt700。
“應老哥，這車確定能上路？”陳絕繞著眾泰這輛超跑看了看，外觀上與蘭博基尼不能說一模一樣，也是80相似了。
“能的絕總！”
“這輛zt700當年是設計部自己搞的概念車型，已經做了碰撞測試成績還不錯，工信部那邊也頒發了上路資質。”
“就是後麵資金不足，超跑項目就中止了。”應仁說著老臉一紅。
他當年創辦眾泰之前，其實就是康永市最大的國營汽配生產廠，剛開始造車也是借鑒吉利的李書福搞日係山寨車起家。
過去國內那些老牌車企，大多都是借鑒日韓歐美車企開始發展起步的。
甚至連豐田、福特、通用這些老牌車企巨頭，在創辦初期也是抄的德係車。
反正大家都是從抄起家，大哥也彆笑話二哥。
到了應仁的眾泰這邊索性就放開膀子抄，連蘭博基尼l700都差點1比1複刻了出來。
看得陳絕都直呼：“牛逼！”
隻不過，這輛眾泰zt700除了擁有超跑的外形以外，裡麵的發動機、底盤、變速箱這些配置可以說是一塌糊塗。
自研的v8發動機，馬力隻有310匹。搭配上同樣自研的8at變速箱，0~100最快隻能跑進56秒。
這還是全車采用了輕量化碳纖維覆蓋和鋁製底盤件後跑出來的結果，擱在現在連馬路上byd秦l這類的國產入門級新能源車都跑不贏。
難怪當年應仁不敢把這輛眾泰zt700放到車市上去兜售。
就這種垃圾參數和加速成績，要是送去上市還不得被車圈集體群嘲到天上！
哪怕是眾泰這樣的山寨大戶，都為此有點繃不住麵子。
不過在聽見這輛眾泰超跑能夠合法上路時，陳絕的臉上卻是露出了幾分玩味的笑容。
於是在參加完股東大會，給眾泰內部開了幾天小會完成初步的整頓後。
陳絕就讓應仁找了輛拖車，將這輛眾泰zt700連夜送到了瑞縣的魔方工廠。
對於大老板的這點玩車提議，剛被重新提拔為眾泰董事長的應仁自然是一百個答應。
畢竟像這樣的山寨車型眾泰車庫裡一大堆，就當是送給大老板的禮物了。
隻是當聽見陳絕讓他去聯係認識的出口商，打算將這台zt700以‘偽裝車’的身份送到德國進行路試測圈速時。
應仁的臉色立馬就有點繃不住了！
“偽裝車迷彩？送去德國？”
“嘶~絕總，您……您是打算送它去紐博格林賽道測試？”
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