以至於這小商品港開工半個月了，前來圍觀的吃瓜群眾也沒多少。
……
巡視完小商品港的進度，陳絕躺在c【床】上zzzzz~地睡了半小時補充體力和精力。
等起床後，他就來到了魔方工廠的2層車間。
隻見那台被托運回來的眾泰zt700跑車，在幾個開啟了【機械工程師】皮膚的鐵傀儡們配合下被拆成了零部件。
至於原車的材料和性能，則是在這幫鐵憨憨口中得到一句非常地道的“工業垃圾！”的評價外，也沒有什麼亮眼的優點可言了。
見陳絕來車間盯進度，鐵老六就跑來敬禮道：“報告老板！已經完成拆車和1:1複刻零部件規格尺寸，是否進行加工？”
陳絕點了點頭：“開整！”
伴隨著上百台五軸數控加工中心的協同作業，一台汽車上多達2萬多個零部件開始在極短時間內被一一加工了出來。
發動機的缸體、活塞采用【鐵塊】材料進行切削鏜鑄；底盤件的擺臂、懸架，還有汽車的三梁六柱甚至車殼部分，全都使用了比市麵上傳統鋁合金強度更高，重量輕一半的鈦合金來替代。
車窗則是用c【玻璃】的切削片來替換。
至於車殼的造型，按照陳絕提出的要求，沒有再按照原有眾泰zt700那樣80仿蘭博基尼l700的造型來做。
而是沿用了陳絕最初對‘魔方汽車’的設計理念，參照特斯拉的電動皮卡進行了方塊化的重新設計。
讓整輛車在外觀線條上，比起蘭博基尼的棱角更加分明的同時，還多了一種未來賽博朋克的既視感。
最後的內飾部分，用高檔的【金絲楠原木】方塊的切削片做木紋裝飾麵。
搭配上去汽配城買的純白的納帕真皮座椅，以及翻毛皮的頂棚，還有附加了c【鑽石】材料的鑽石檔把，讓整台車的內裝看得無比的奢華。
如此逆天的改裝，要是被那些專業玩改裝的車圈大佬知道了估計要羨慕到流口水。
畢竟人家辦個高端修理廠，頂多也就是玩玩全車裝配。
有點實力的或許還能碰點改裝件的模塊化設計，例如小鬼子的jd、美國的大v8肌肉車、德國的小鋼炮等等，都曾經在過去輝煌鼎盛時期圍繞跑車、性能車的改裝，湧現出了一大堆享有盛譽的改裝品牌。
像巴博斯、邁沙瑞這類的改車圈頭部廠商，造出來的改裝件甚至比原廠件還厲害。
但是彆人玩的大多都是單一零部件的改裝，例如排氣管、涉車卡鉗、尾翼等等。
哪像陳絕這樣，一改直接從裡到外2萬多個零部件全部替換，這工程量相當於重新造了一台車出來！
等到這樣一台近乎完美的魔改眾泰超跑，通過貨運電梯被推送至一樓時。
前來負責給新老板打下手，幫忙調試ecu之類車機電腦程序的眾泰工程師們，以及眾泰超跑項目的原班設計師們，全都被這台全新的魔改眾泰zt700給看地眼珠子都要瞪出來！
“臥槽！”
“這是我們眾泰的車？”
“確定不是法拉利、蘭博基尼、特斯拉的設計師被咱們挖過來了？”
眾泰的工程師們議論紛紛，在看到這全新zt700出現後全都不約而同地圍聚了上來。
其中一個眼尖的年輕工程師還指著車尾的一處貼標好奇問道：“絕總，這個車尾標上c是什麼意思？”
陳絕一聽當即露出了神秘微笑：“你問c啊！意思很簡單，就是adecha的字幕縮寫，代表咱們國產超跑的象征！”
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