在這樣的輿論環境下，雷布斯也迫不得已帶著團隊來紐北試車來給su7ultra宣傳造勢。
隻是當盯著畫麵裡那台銀色的眾泰超跑，開始在主賽道上以匪夷所思的速度開始狂奔，各種極限壓彎和臉貼臉的超車動作，看得雷布斯自己都有點熱血沸騰起來：“好……好厲害！這就是眾泰請到的職業賽車手？”
再一想起小米團隊邀請的老外駕駛員，雷布斯總覺得國人賽車手當中也藏著了不起的人物。
等到第一圈，zt700跑出5分25秒31的成績出來時，整個房區更是集體倒吸涼氣。
這個圈速，已經打破了塵封6年之久的6分線紀錄。
而且把2的曆史成績，無限拔高到與1的接近的程度。
“就差了6秒鐘！可惜了啊！”
“要是封閉賽道測的圈速，不用避讓遊客車，少點無用動作估計1都破了！”在現場的國內車評人們看見這個超快的圈速成績後一陣惋惜。
雷布斯見狀也是一臉意動：“絕總，我們小米過兩天有8小時的獨占賽道時間，要不要勻你們一半？”
雷布斯的意思也很簡單，如果能打破保時捷在紐北的統治紀錄，對於國產車企而言可是有非常大的自信心提升。
因為國內的車迷朋友和消費者，隻認第一，永遠不會記得老二。
這就跟奧運會比賽一樣，大家隻會記住金牌，銀牌的價值可就差遠了。
雷布斯身為造車新勢力，在看見眾泰這輛超跑如此優異的圈速發揮後，也打算大公無私地分些時間段出來，打算為自己同胞車企一起加油。
到時候搞捆綁營銷，對於小米汽車而言也能帶來不錯的口碑形象。
“暫時不用雷總，圈速還沒測完呢。”陳絕微微一笑，算是領了對方的好意。
對於弱者而言，在老外的地盤上抱團才能取暖生存。
但是對於他這個開了c外掛的掛幣而言，壓根就不需要！
因為鐵一的【職業賽車手】皮膚，搭配上c鐵傀儡那超出人類的正常生理反應能力，破個紀錄就跟吃飯喝水一樣簡單。
果不其然，當試了第一圈找準了狀態後。
銀灰色的zt700開始進入第二圈全力衝刺時，紐北官方的直播畫麵上，甚至附加上了賽道分段線的詳細計時。
從薩賓彎、草原直線、屠宰場彎再到大跳台，斷頭台彎組，一直到最後衝刺的大直線分段。
那與保時捷919hyrdevo的1圈速記略平行對標的詳細計時，看得房內所有人都屏住了呼吸。
“超了！”
“屠宰場彎快了005秒！”
“斷頭台又快了01秒！天呐！”
“最後大直線，最高時速426公裡，這是什麼逆天的加速度！”
等到最後鐵一駕駛的zt700，以5分11秒21衝過終點線時，整個紐北內外更是爆發出了足以掀翻屋頂的歡呼。
“破紀錄了！”
“國產車拿下了紐北圈速之王的桂冠！”
“1！名副其實的1！”
“無敵！眾泰牛逼！”
王傑克、娜娜這些年輕車評人一個個興奮地尖叫了起來。
從小看頭文字d這些賽車日漫，迷戀上jd的這幫國內車評人，終於是有了撐起國產賽車的底氣。
包括雷布斯這位50幾歲的商界大佬，在現場近距離觀看這激動人心的破紀錄時刻也是帶頭歡呼呐喊起來。
唯獨房裡那些滿是白人麵孔的保時捷區，此刻在看見自家的紀錄被中國車如此輕鬆摘走後，一個個都失魂落魄地失聲抱頭起來。
“ohod！”
“unbelievable！”
“中國車居然乾掉了保時捷！”
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