在電力係統故障和無線電失效上，機長在經過短暫的權衡後，他還是覺得電力係統故障是受限要解決的，也就是起動apu是當務之急。
隻要接上電了，他們恢複了導航，就算無線電失效了，他們可以按照電子飛行計劃自主領航，飛到烏市機場後，根據風向風速，自主進近。
而且，有可能無線電的通訊問題也是由於電力係統的故障，要是再次獲得電力，說不得通訊的問題也可以一並解決了。
機長盤算片刻，跟第一副駕駛說道：“在這個高度上起動不了apu，我打算先下高度，下到兩萬英尺左右，你再嘗試起動apu，咱們先恢複電力。”
雖說電子顯示都消失了，可飛機上還有一套備用的機械儀表，上麵可以顯示高度。機長可以暫時通過這個備用儀表來對高度進行判斷。
兩萬英尺的高度，在大多數情況下，已經足夠apu保證比較大的起動成功率了。
然而，第一副駕駛對機長的決定有些擔憂，問題就是在於未與管製取得聯係的情況下，自行下高度是否合理，萬一對下方的飛機造成衝突了怎麼辦？
這時候，機長倒是當機立斷：“沒事，管製在雷達上看得到我們，如果有衝突，他們會讓下方飛機避讓的。”
第一副駕駛一聽有理，也就沒有再反對。可是一直沒有說話的徐蒼突然冒出來一句：“萬一管製看不到我們呢？”
機長一愣：“你說什麼？”
徐蒼一指中央控製台上的應答機，此刻應答機窗口上的編號顯示也消失了。徐蒼的臉上止不住地憂心：“應答機不工作了，管製還能看到我們嗎，機長？”
民航管製雷達跟一些軍方雷達不同，它不具備主動發現的能力，而是在於跟飛機上的應答機進行數據交換。
即民航管製雷達發出一束詢問電波，被飛機應答機接收後，應答機回複一條電波給管製雷達，電波裡還包含了一些飛機數據。這麼一來一回就能讓管製員從雷達屏幕上看到民航飛機。
可如果飛機的應答機不工作呢？民航管製雷達不管怎麼發出詢問電波，沒有回應，自然也就無法顯示到雷達屏幕上了。
而很多軍方雷達就具有主動探測的能力，乃是利用電磁波反射的原理，跟被探測機體回不回複沒有直接關係。
徐蒼直接點出應答機的問題，這下子讓機長難以回答。從目前來看，除了基本的舵麵操縱以及機械式的儀表還可用外，幾乎所有的電子設備都失去了作用，至少從肉眼上來看是這樣的。
737的應答機出現問題的話，會在飛行管理計算機上彈出故障警告。可現在兩個飛行管理計算機都是關閉狀態，哪裡去看故障警告？
而且，從麵板一片黑的情形下推測，機長自然而然地也會對應答機現在還是否在工作產生了一絲絲動搖。
雖然現在自行下高度是偏離了正常的無線電失效程序的，可特事特辦，機長有信心在事後解釋清楚的。但這一切的前提都是建立在不會產生其他嚴重問題的基礎上，要是在下降過程中與其他飛機產生了安全問題，且不說能不能活下來，就算活下來，事後也絕對是說不清楚的。
另外，應答機是tcas空中防撞係統的基礎部件。要是應答機不可用，就算和下方飛機產生了交通衝突，對方的tcas也不會有警告的。在如今的目視環境下，外麵根本看不清楚，沒有tcas提醒，說不得兩架飛機撞在一起的時候，飛行員才能有所發覺。
一想到這個可能性，機長額頭上冷汗直冒，剛剛下的決定又開始動搖起來了。
就在此時，徐蒼長出了一口氣，擔憂道：“而且，下高度真的好嗎？就算沒有交通衝突，機長，你就沒有想到另外一個可能性嗎？”
機長怔住了，徐蒼這麼說是還有問題？可他完全想不到還有什麼是自己沒有考慮到的。
隻見徐蒼一指發動機起動電門，幽幽說道：“下麵雨會更大，機長，要是發動機關車了怎麼辦？兩萬英尺的高度，足夠我們起動apu，再起動發動機嗎？”
機長麵色一僵，順著徐蒼的說法想過去，在他想明白了徐蒼話中隱藏的意思後，隻覺得一股子冰冷的涼意從腳底板直衝天靈蓋。
然而，一副還是懵懂無知的狀態，怔怔地問道：“發動機關車，發動機好好的，為什麼會關車？”
徐蒼歎息不已，有時候無知真是福啊！很多飛行員都覺得隻要兩台發動機還在運轉，那就沒到最危險的時候，可能是基於這個想法，第一副駕駛有些誤判了此時飛機的情況。
但是，徐蒼的腦子始終是清醒的。他能分辨出他們所要麵對的東西，更明白此刻他們的狀態到底如何。
如臨深淵，如履薄冰，稍有不慎，他們就要機毀人亡，這就是他們現在的處境！
徐蒼還想跟一副解釋些什麼，隻聽後麵客艙突起嘈雜之聲，還未等徐蒼弄清後麵是何動靜，卻是耳邊頓時響起一聲極大的撞擊聲，似乎是什麼東西撞在了駕駛艙艙門上，接著便是乘務員們的呼叫聲，一時之間雜亂無比。
徐蒼瞳孔一縮，客艙出事了！
......
跟駕駛艙內憂心忡忡的氣氛不同，此刻烏市區域管製室裡鴉雀無聲，仿佛是一根針掉落在地上的動靜都能變成此時屋裡的最強音。
而造成此等狀況的源頭就在於一個區域管製員的雷達屏幕。
“沒......沒了？”主任呆呆地望著雷達屏幕，此前那代表藍天9211的信號點就在他的眼前生生消失了。
這個值班主任從事飛行管製的工作已經整整二十年了，可從來沒有親眼看過飛機信號從眼前消失的。雷達信號消息代表的意義有很多，但是其中會有一個非常非常不好的指向。
區域管製員在鍵盤上一通敲擊，頭上冷汗直流，隻是這一通操作下，雷達屏幕還是沒有出現那個代表藍天9211的信號點。
管製員又是嘗試呼叫了好幾次藍天9211，依舊沒有回答。又在121.5的緊急頻率裡喊了，還是沒有回應。
“剛剛還......說話來著。”區域管製員感受著身後主任傳遞過來的近乎要凍結周遭的寒氣，他都不用轉身就能知道值班主任此刻是什麼樣的狀態。能告訴我，那架飛機到底去哪裡了！”值班主任的咆哮聲響徹整個區域管製室，可聲音回蕩下來卻是沒有半分回答。
對的，沒人可以回答！
區域管製員低著頭，有些戰戰兢兢地說了一句：“主任，飛機聯係不上，雷達信號還消失了，會不會是......”
“你給我閉嘴！”值班主任怒吼著打斷了區域管製員的話。
若是單純的雷達信號消失他們也不至於這麼慌張，有時候飛機應答機出問題了就會出現這個問題，但是再加上聯係不上機組，其中遐想的空間可就抑製不住了。
值班主任捂著額頭，深呼吸數次，強行按壓下幾乎要跳出胸膛的心跳：“清空你轄區內的所有飛機，開啟x23，x41，h40航路，此後所有通過你轄區內的飛機全部走臨時航路繞開。”
值班主任沉默了下，拍了下身邊的助手：“聯係總局，上報藍天9211的情況。”
助手愣了一下，他沒有立刻去辦事，而是思索了片刻，問出了那個相當尖銳的問題：“若是總局問起來藍天9211的狀態......我怎麼回答？”
值班主任揉著太陽穴，給出了四個字：“疑似失蹤！”
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