“難道真的出事了？”宋新陽宛如掉入了萬丈冰窟，心臟一下子沉到了穀底。
前方，第二副駕駛直接衝進了駕駛艙中，隨手將駕駛艙給關了。此刻，徐蒼的右手已經抓在了駕駛盤上，而責任機長那邊竟然直接放開了對飛機的控製。
“你在乾什麼，他是誰？”第二機長站在後麵厲聲質問責任機長：“飛機現在到底是怎麼了？”
“他是徐蒼，caac那邊的飛行員，很厲害。”責任機長用英文給第二機長快速解釋道：“現在飛機好像誤入了火山灰，四號發動機應該是吸入火山灰而喘振關車了。飛機情況很危急，我們準備返航了！”
“火山灰，果然！”第二機長剛才看到那般劇烈的聖艾爾摩之火的時候心中就想到了火山灰的可能性。隻不過跟此前的責任機長一樣，他想著這麼大的事情公司簽派肯定應該提醒他們的，所以下意識沒有相信，結果這話從責任機長嘴裡說出來，第二機長還是覺得如遭重擊。
“四號發動機喘振了，那......”第二機長自言自語著，突然見著徐蒼左手觸摸到了自動點火選擇器上，當即臉色驟變：“你想乾什麼？”
徐蒼偏頭望向責任機長：“我要空中起動啊！”
原本徐蒼是想讓責任機長將自己的話翻譯給第二機長的，可是讓徐蒼沒有想到的是站在後麵的第二機長突然冒出來一句蹩腳的中文：“空中起動，你要起動哪個，四號發動機？”
第二機長的中文口音太重，徐蒼還是反應了下才知曉他是在說中文。
“嗯？”徐蒼很是意外地轉頭看向第二機長：“你也會說中文？”
這時候，責任機長才是解釋道：“你剛才應該就奇怪為什麼我會說中文？因為我跟他都曾經在國大航空工作過。挺久之前，國大航空剛開始擴展國際航線時，由於航線需求招募了不少國外的飛行員，我們就是那種情況。隻不過，他在國大航空待的時間不長，而我時間長一點，有五年。他回國後就不關注caac那邊的事情了，而我則一直跟那邊的朋友有聯係，所以我認識你。”
“原來是這樣！”徐蒼這才是恍然大悟，心想著原來這責任機長有在國內工作過的經曆，還認識自己。怪不得如此好說話，這要是換個不認識自己的，就像是第二機長這樣，那要獲得他們的信任，得是要費上一翻手腳的。
“你要起動四號發動機？”第二機長此後直接用中文說話了，他雖然口音重，但是徐蒼勉強還能聽得懂：“四號發動機是喘振關車的，能起動好嗎？就算起動好了，喘振的源頭解決不了，飛機還是得喘振！”
徐蒼目光在自動起動電門上掃了下，確認這個電門是處於關位的，接著放在自動點火選擇器上的左手直接將之扳到了both位。
第二機長臉色狂變，當即彎腰就要打斷徐蒼的動作，然後其右手還沒有扣住徐蒼的手腕，倒是在半空被責任機長給截住了。，我是責任機長，我覺得現在的情況讓徐蒼來處置更合適。”
“你！”第二機長牙關緊咬，可他又難以反駁。他在技術級彆上是要低於這個責任機長的，而且在資曆上更是弱了不少，所以從情理上他得要聽從責任機長的話。但是，這不代表第二機長心裡就沒有怨言，隻見他哼了一聲，冷然言道：“但願你在aaib那邊也能這麼說！”
aaib，airaidentsinvestigationbranch，英國航空事故調查局，專門調查航空中的重大事故。通常來說，英國民航局a會直接采納aaib的調查結果。而他們遭遇了火山灰，想來即便是能安全落地，事後也是要去英國航空事故調查局那邊走一趟的。
責任機長愣了一下，明顯是被航空事故調查局的名頭給震住了，但是很快他就清醒過來，堅定道：“一切後果，我會承擔的！”
責任機長都這麼說了，第二機長狠狠地瞪了徐蒼一樣，甩開膀子，自己坐在了觀察員的位置上。
徐蒼看兩位機長有了決定，心中也是稍稍安心了。剛才那副駕駛好處理，但是這第二機長要是腦筋轉不過來，硬是不願將飛機操縱交給徐蒼，這事兒還真不好辦。
不過，好在結果是好的。
第二機長抱著雙臂，冷冷地盯著徐蒼：“空中起動真的有意義嗎？”
“那就要看四號發動機能不能起動好了！”
說完，徐蒼看了眼發動機數據的顯示頁麵，在其上出現了x—bd的字樣，這是交輸引氣的提示。接著，徐蒼直接將發動機起動電門拉出，同時當n2指數超過供油指示時，將燃油控製電門置於run位。
在重新設置了燃油控製電門後，徐蒼立刻開始計時，接著便是注視上了四號發動機的egt。能不能起動好，就是要看這egt能不能上升了。
就在這時，耳機中突然傳出來一道帶著極重口音的英語：“英航1009，雅加達機場願意接收你們，現在你們飛航向090，高度下兩萬六千英尺！”
責任機長快速地幫徐蒼翻譯了下，徐蒼一邊看著計時器，一邊直接給責任機長答複：“可以飛航向090，不下高度，保持三萬英尺的改平高度。另外，要求他們像氣象局核實火山噴發的信息，說我們極大概率是遭遇到了火山灰。”
責任機長將徐蒼的話用英文告知了雅加達的區域管製，結果那邊聽了差點兒爆了粗口，當即同意英航1009航班可以保持高度，然後就急匆匆地去向氣象局驗證去了。
便是在無線電通訊結束的一刻，計時器終於到了三十秒的位置，徐蒼瞧了眼egt，那真是紋絲不動！
徐蒼心中罵了一聲，隻得將燃油控製電門核實再度切斷，接著發動機起動電門再度按壓。
“如果外麵真是火山灰，起動一百次都不會成功的。”第二機長寒聲道。
徐蒼當然知道，四號發動機喘振熄火的源頭就在火山灰上，這源頭始終解決不了，怎麼可能能完成空中起動，尤其是在三萬英尺的高空上，氧氣含量低，空中起動的成功率本來就很低。
徐蒼本來就沒有抱太大希望，隻是直接將油門全部收光，略微減小了下飛機姿態，轉而將飛機下降：“先下到三萬英尺的高度！”
四號發動機無法起動，那飛機根本就保持不了現今的高度，再強行保持，飛機肯定是要失速了。彆無選擇，即便知道下麵的火山灰更加濃烈，可徐蒼還是得往下降高度。
“要做《火山灰》檢查單嗎？”責任機長問道。
徐蒼點了點頭，責任機長趕緊將檢查單打開，自己做起了p。不愧是機長，這翻檢查單的速度還是快，沒個十秒鐘便是找到了《火山灰》檢查單。
這個檢查單相當冷門，有些飛行員飛個半輩子估計都不會用上。但是，徐蒼其實可以憑記憶複誦出來，但是他沒有這麼做。
做《火山灰》檢查單並不迫切，改變不了現在的狀況，徐蒼真正要關心的是後麵的決策問題。
“如有必要戴上氧氣麵罩，建立機組通訊。”機長已經開始讀檢查單了。
徐蒼嗯了一聲：“不用了！”
“自動油門斷開！”
“已經斷開了！”
“推力手柄，儘量慢車！”
“嗯！”
“連續點火電門，開啟！”機長說到這裡，自行打開了連續點火電門，這是為了防止其餘工作的發動機熄火。
“組件控製選擇器，全部正常位！”
到這裡，徐蒼小聲說了一句：“檢查單你就自己看著做吧，不用問我意見了。”
做檢查單這種小事讓一個機長去做已經是綽綽有餘了，沒必要拉著徐蒼一起，這是在分散徐蒼的精力。
當然了，在正常的故障處置者，任何步驟應該是要交叉核實的，以防有錯漏。不過，現在明顯是不太正常的故障，徐蒼要將更多的精力置於後麵該如何飛行，而非用在這種簡單的事務上。
“哦哦！好的！”機長倒是好說話，此後他獨自一人默默地將高流量電門開啟，同時將吊艙防冰電門和機翼防冰置於開位，以此增大引氣排放以增大飛機的失速餘度。
“後麵內容就是發動機熄火的話，燃油控製電門先關再開，跟你剛才重啟發動機的步驟差不多，咱們就不重複了？”
徐蒼搖搖頭：“不用嘗試了！”
在他的眼裡，原本之飄蕩在風擋雨刷尖端的聖艾爾摩之火已經蔓延到了大半個雷達罩了。這說明隨著飛機的下降，外麵的火山灰濃度越來越高，與機身摩擦之下積累的電荷還在持續增高，這是一個極為危險的征兆。
......
此刻，在雅加達機場塔台之上，此前聯係了區調室，通知英航1009航班可以返航的塔台管製員後麵又通知了一下場務人員，要求對機場的雲高測量儀進行檢查。
很快，場務那邊就回了電話。
“你的意思是說雲高測量儀沒有問題？”塔台管製員在說話之際望了眼身邊的同事：“好的，麻煩你了。”
掛了電話，塔台管製員眉頭已經鎖成了一個川字，這雲高測量儀沒有問題，那到底是哪裡出現問題了呢？
突然，他的同事目光投射到玻璃之外，冒出來一句話：“今天晚上很黑啊！？”
目光所及，塔台玻璃之外便是如墨的黑暗，仿佛要形成實質一般，塔台管製室裡的光線根本就滲透不出去。
“滿天雲把星星和月亮的光都遮住了，當然黑了。”塔台管製員隨口說了一句。
“不是！”同事指了一個方向：“我是說現在我們連跑道燈光都看不清了。”
“嗯？”塔台管製員一怔，順著同事所指的方向望去。果然，原本應該清晰可見的跑道燈光係統隻能隱約可見，視野極其受限。
塔台管製員愣住了：“不對啊，能見度這麼低嗎？能見度應該超過三千米才對啊！這......”
說話之間，塔台管製員陡然感覺到鼻腔之中充滿了一種刺鼻的奇怪味道：“什麼味道？”
同事不解：“你說什麼？”
“我是說你有沒有聞到什麼奇怪的氣味？”塔台管製員四處嗅了下，很快就鎖定了氣味的源頭，正是對著自己的一個小型通風口。
這個通風口是連接到外麵的，以便讓每個管製席都能得到充足的換氣。
陡然間，塔台管製員心有所感，右手食指抹了下自己的鼻下。當他將手指拿開之時，食指指肚上赫然塗抹著一層淡淡的黑色物質。
“這......”塔台管製員和同事皆是一愣。
旋即，在這充滿茫然的氣氛中，塔台管製員麵前的座機突然響了起來。塔台管製員也顧不得手指上是什麼了，連忙去接了電話。
打過來電話的是當地氣象局，很快，塔台管製員的臉色瞬間便是蒼白起來了。
大約兩分鐘後，電話被掛斷了。同事看塔台管製員表情不對，當即問道：“怎麼了？”
塔台管製員跟失了魂似的，喃喃道：“克盧德火山噴發了！火山灰即將全麵覆蓋機場！”
“克盧德火山！”同事嚇了一跳，低頭看了眼管製員手指上的黑色物質，頓時了然：“那這是前期飄過來的火山灰？火山灰已經有部分到達本場了。鷹航的那架飛機看不到跑道不是因為低雲，是因為火山灰？”
塔台管製員苦惱地將雙手插進自己的頭發裡：“後麵很快會有更加濃烈的火山灰過來，必須暫停所有航班起落，現在的情況機場已經不適合再進行起落了。”
同事點點頭，表示讚同：“是的，我去跟主任彙報一下，你幫我指揮一下鷹航飛機，告知他的情況，讓他自行去彆的機場備降。”
同事站了起來，剛準備去找自己的管製室主任，突然他想到了一個問題，怔怔地望向塔台管製員：“不對啊！要是本場無法運行了，那英航1009航班怎麼辦？”
此言一出，塔台管製員直接當場愣住了。
......
駕駛艙中，飛機在慢車推力下很快就下降到了三萬英尺的高度。徐蒼都不用去查表，很快就設置好了相應的推力和姿態。
好在，在三萬英尺的高度下，聖艾爾摩之火的確相當恐怖，但是並沒有其他故障繼續出現。隻是，這種平靜的狀態能保持多久猶未可知。
現在他們唯一能祈禱的就是儘快飛離火山灰的區域，不然該有的問題一個都不會少。
“徐蒼，我一直在想一個問題！”責任機長麵色凝重地指了下導航頁麵上的實時風向風速的信息：“高空風始終大概維持在西風的樣子，而且風力很強。這要是將火山灰往西吹得話，那不就是機場的方向？”
沒錯，風正在將火山灰往機場方向吹。現在他們是在三萬英尺的高空，而在低空環境下，說不定火山灰的區域已經擴張到了難以想像的地步。
如果......火山灰擴散到了雅加達機場上空，那他們現在回去，還能落到本場上？
聽到這話，第二機長直接陷入了沉默，而徐蒼則是一言不發。他早就發現了這個問題，但是他也不知道該如何解決，畢竟他又不能影響火山灰的擴散範圍。
仿佛是為了印證責任機長的話，無線電裡很快傳來區域管製的話語：“英航1009，接到最新通知，克盧德火山噴發，現在雅加達機場本場已經被火山灰覆蓋，無法起落，你們需要另行選擇備降場！”
此言一出，三人驟然色變。
而這一切還不算完，就在無線電通訊結束的一刻，那如果魔鬼低語的聲音再度響起。
咚咚咚咚！
好像最為邪異的心臟在跳動著！
徐蒼的心頭驟然收緊，又是喘振，那是第二台發動機喘振的聲音！接著，又是一道不一樣的跳動聲，那是第三台發動機的喘振聲音！
“不好！”沒想到在瞬息之間兩台發動機又是開始出問題了，此情此景下，他們還能飛到彆的備降場？
天下之大，又有哪裡是他們的容身之處？
ps——差不多日萬了，也到月底了，能不能投投月票，還有一點兒過千了。另外，大家猜猜飛機還能落哪裡呢？
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