夏疏月分不清發動機的異響到底正不正常，但是儘管乘務長極力控製敲門的力道，但是那聲音對於夏疏月來說還是太明顯了。
“爬升的時候敲門？”夏疏月有些奇怪。
現在夏疏月也是學了飛行了，至少知道飛機起始爬升階段是關鍵階段，除非是緊急狀況，哪有這個時候乘務敲門進去的？
但是，如果是緊急狀況，那敲門聲就不該是如此輕微，而是明顯且急促的。
當然了，夏疏月也僅僅是奇怪，並沒有什麼起什麼特彆的反應。
夏疏月在生理感知能力上某些部分甚至超過徐蒼的，但是畢竟還是經驗太少了，對於某些信息的聯想能力不強。她隻是覺得有些奇怪，並沒有多想。或許是因為周遭過於安靜，夏疏月也是倦意襲來，眼皮沉重，緩緩進入了夢鄉。
在前艙工作間，乘務長敲門之後，駕駛艙門竟然就這麼開了。
說實在的，這是非常不符合駕駛艙進入程序的。一些脾氣大的機長看到乘務長在關鍵階段還敲門要進入，不僅不會開門，怕是還要開了內部通話，將乘務長臭罵一頓。
可這航班上，駕駛艙門真的就這麼開了，非常簡單。
隨著艙門的開啟，乘務長看到駕駛艙中的兩人。
按理說，飛機運行異常平穩，也過了起飛階段，駕駛艙應該壓力驟減，但是機長和副駕駛臉色明顯有些緊張，甚至副駕駛額頭上都滲出冷汗了。
乘務長看兩人的反應似乎也不奇怪，進入駕駛艙中，帶上艙門。
“客艙沒什麼事吧？”機長回頭看了一眼乘務長。
乘務長表情也不太自然：“沒什麼事。”
“都上來了？”
“嗯，都上來了。”乘務長咽了下口水：“機長，我們什麼時候開始？”
機長是個中年白人男子，胡子拉碴的，有些不修邊幅。他摸了摸下自己下巴，瞄了眼儀表上的鐘表：“那個人現在什麼情況？”
“似乎睡著了。”乘務長回道：“我沒有仔細看，但是頭等艙的閱讀燈都沒有開，應該是睡著了。”
“那就再等十五分鐘，等他睡熟了。”機長舔了舔乾澀的嘴唇：“還有，你跟後艙乘務說一下，等我釋壓後再行動，不然艙門開不了。”
乘務長重重地點了下頭：“嗯，這個我知道。”
“還有.......”機長繼續叮囑：“不要用內話通知，可以的話，去後艙口頭轉達。”
乘務長琢磨了下：“好，我明白了。”
“行了，去吧！”機長說道：“關門的動靜小一些。”
乘務長嗯了一聲，輕手輕腳地離開了駕駛艙。
等乘務長離開，副駕駛開啟了前艙工作間的監控畫麵，裡麵就是乘務長出去的畫麵。
“機長，這個沒什麼事吧？”副駕駛臉上儘是擔憂。
機長冷哼道：“有什麼事？又不需要你做什麼。”
副駕駛咂咂嘴：“我知道了。不過，剛才航前放行資料裡，我發現一個問題。上一段，我有些心神不寧，資料沒怎麼看.......所以漏掉了。”
機長皺了下眉：“怎麼了？”
“我們這架飛機的一號發動機此前經常反應振動值偏高，不過都是在標準內，公司經過檢查了，並沒有發現問題，但是讓我們注意監控。”
“一號發動機振動值偏高？”機長一愣，立刻打開發動機數據的詳細信息，其中就包括發動機振動值信息。
發動機振動值信息屬於數據中次級重要的信息，平時時間如果沒有超限，那都是被隱藏的。這次機長主動打開，當他看到一號發動機振動值時，臉色一下子就沉下去了。
一號發動機的振動值已經到三了！
當然，這還是在標準範圍之內，但是已經非常接近臨界值了。
“該死的，不是說公司檢查過了嗎，怎麼還這樣？”機長罵了一聲，不過很快他就平靜了下來：“無所謂了，反正都一樣。”
......
在十幾分鐘後，原本都寂靜的客艙更是毫無動靜了，除了輕微的幾道鼾聲。不久前，夏疏月也陷入了睡眠之中，這種環境的確太適合睡覺了，加上時間也到了生物鐘的標準睡眠時刻，入睡倒是正常。
可就在這份死寂之中，坐於徐蒼左後側座位的壯碩男子微閉的眼眸猛地睜開，於那黑暗之中閃爍著如同惡狼一般野性的光芒。
他等了一會兒，調整了一下自己的呼吸，又是靜靜地聽了些許時間，確認周遭除了發動機運轉的聲音，不再有其他動靜，這表明其他人都該是睡著了。
不過，他依舊小心，猶如捕獵的獨狼，緩緩起了身，儘力將聲音壓製到最低。
他的步伐很穩，走得也不快，看似隨意。這時候，即便有其他人醒了，瞧見他也隻會覺得他是去前艙上盥洗室的。
走了幾步，他已經臨近徐蒼的座位，離得近了，他甚至可以聽見均勻的呼吸聲了，那明顯就是進入睡眠的呼吸。
不知為何，白人男子輕輕地歎了一口氣，仿佛其中蘊含了萬分的惋惜。
他慢慢地敞開大衣，右手探入腰間，從其中拔出一把手槍，一步踏前，側過身子，映入他眼簾的正是側著腦袋熟睡的徐蒼。
他緩緩地舉起手槍，黑洞洞的槍口對準徐蒼的腦袋，輕聲歎息：“再見了，徐蒼先生。”
就在這時，原本處於睡眠狀態的徐蒼似有所感，竟是驀然睜開了雙眼。
白人男子揚了揚眉，笑道：“我代哈裡威先生向你問好呢，徐蒼先生。”
旋即，再無言語，直接扣動了扳機。
......
駕駛艙中，機長和副駕駛兩人始終關注著一號發動機的振動值，值得慶幸的是即便一號發動機的振動值雖說偏高，但一直維持在臨界線以下，勉強可以接受。
“發動機老化了？”副駕駛不解道。
現在又沒有結冰，其他參數運轉也都正常，唯獨發動機振動值偏高，這比較符合發動機老化的表現。
年紀到了，身子骨不行了。
“不管，隻要它不超限就行。”機長似乎不太關注發動機的情況，至少他表現沒有太過於劇烈。
而副駕駛在聽到機長的話後，也是略微平靜下來了，點了點頭，駕駛艙中立刻又陷入了寂靜之中。
就在這時，管製頻率裡傳來日本管製那極富口音特色的英文：“n3102航班，雷達引導，現在左轉航向090。”
副駕駛條件反射直接要回複：“n3102，左轉航向.......”
然而，副駕駛話還沒有說完，機長直接插話進來：“n3102，航向090有天氣影響，申請保持計劃航路。”
“天氣？”副駕駛看了一眼雷達，明明是一點兒天氣都沒有。
彆說090航向了，前方左右五十多角範圍內連綠色都沒有。
管製那邊也是能看到天氣的，很明顯對於機長的要求感覺到疑惑：“n3102，我這邊沒看到天氣啊。”
“n3102申請保持計劃航路。”機長冰冷地重複了一句。
“n3102，現在立刻左轉航向090。”日本管製員語氣也變重了：“前方有電離輻射區。”
“什麼狗屁電離輻射區！”機長直接關斷了甚高頻的接收機，再度跟副駕駛確認道：“記住，不管怎麼樣，我們必須沿著計劃航路。”
副駕駛似懂非懂地點了點頭，他大概明白機長的意思了。
因為他們根本不會完整地執行完航班的。
不過，他對管製員提及的電離輻射區很在意。在他的飛行生涯中從未聽過什麼“電離輻射區”，但是講道理來說，管製員總不該在這上麵開玩笑吧。
這種擔憂隨著時間的積累迅速增加，以致於最終在猶豫再三後，他驀地開口：“機長，是不是再跟管製.......”
話還沒有說完，那如同死一般寂靜的機艙裡陡然響起了一道爆裂的槍聲。
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