二是他比大黃峰有錢。
這些都是他們在上線之前就商量過的,哪些城市作為第一個批次,哪些作為第二個批次,早有預案。
李莫言又問:“那京城這邊呢?”
“京城那邊也不能丟。”
林一雖然態度很堅決,但是分析還是很冷靜的:“快嘟現在才進京,其實已經錯過了最好的時機。”
“京城市場,機場火車站那些地方在嘟嘟手裡,而出租車交接點則在我們手裡,好的推廣位置全都被占住了。”
“隻要我們跟嘟嘟都毫不相讓,就算快嘟能夠拚命擠進來,也不得不花費比我們更高的成本。”
“當然,跟嘟嘟相比我們在京城的根基更淺,所以更應該提防快嘟的大力衝擊,總之無論如何都不能把第二名的位置讓給他。”
李莫言早就猜到林一的態度,隻是向他再次提示了公司的資金狀況:“我們拿出的1000萬美元第一個月就花掉了100多萬。”
“第二個月新進七座城市開支變大了很多,然後又一次性付出大半並購了大黃峰打車。”
“按照之前算的賬,本來合並之後可以支撐到12月底,現在有了快嘟的加入預計流出速度還會更快,也就是說如果沒有新的融資進來,我們會在年底之前麵臨資金鏈斷裂。”
林一個人手上倒是還有兩三百萬美元的現金,但到了動用這筆錢的時候萬裡出行就要麵臨生死存亡了。
“用不著到12月,應付過嘟嘟和快嘟的這一輪反撲之後,我就會回京落實下一步計劃。”
“成功成仁,在此一舉。”
“如果說我能夠拿到錢,那眼下花的這點根本不算什麼;如果說拿不到錢,那麼多留個一兩百萬也毫無意義。”
“所以這段時間也用不著畏手畏腳,放手去做吧,我們必須要適應隨時麵臨下個月開不出工資的情況。”
這種窘迫不是萬裡出行特有的,嘟嘟、快嘟都曾經麵對過,大黃峰打車之前也是如此,所以林一收購它之後第一件事是給員工補發了工資。
大米的雷老板曾經說過,公司賬上必須留足能發18個月的工資現金,這是大公司的財務管理方式。
但林一現在是創業,玩兒的是生死時速,而且又是打車軟件這個金錢墳場。工資上的支出隻是小頭,各種推廣和補貼的費用才是大頭。
林一每一筆融資都隻打算而且也隻能用六個月。
李莫言並未反對他的激進,而且有過隨便外賣網當初的經驗,兩個人都能坦然麵對這種情況了。
她剛才的話隻是提醒,兩人計議已定就各自落實。
“快嘟進京城市場的決心很大,據說準備的預算是2000萬人民幣。”
這個消息是劉簡妮告訴他的,但隻能算是附贈的,這位老朋友帶來的最主要的通知是:
“風投圈裡麵流傳,鵝廠和a廠正打算在打車市場加注,下一輪投資規模可能在5000萬到1億美金,這才是大黃峰打車融不到資的直接原因。”
“不管你要做什麼,必須要抓緊時間了。”
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