萬裡出行跟嘟嘟打車鬥得如火如荼，以至於程惟手下的碼農們都要玩兒命的時候，快嘟在乾嘛呢？
作為行業裡麵最後一個沒有下場的主要玩家，這個問題不光是林一和程惟在關注，各路媒體也很關注。
“最近有很多記者想要采訪我們，詢問我們對於打車行業發生的補貼戰怎麼看，快嘟打車有什麼打算！”
說話的是陳衛星，而另一個人自然是ceo呂傳衛。
他的語氣非常焦急，由不得他情緒如此，萬裡跟嘟嘟先後開啟補貼之後，快嘟的司機和乘客都有很明顯的流失跡象。
即使不考慮數據上的滑落，眼見那兩家正在一日千裡，光是沒有跟上這樣的增長就足夠令人緊張了。
呂傳衛試圖安撫他：“a廠已經答應給我們更大的支持，隻是一時半會兒還沒有完全準備好，隻要支富寶那邊一就位立馬就可以跟進。”
林一為這次跟熊廠聯手的補貼活動準備了兩個月，當然有很多並不是活動本身的必要條件，但也不是說隻要今天拍了板明天就能上馬的。
嘟嘟就是很好的例子，他們此前跟鵝廠已經準備了很長時間，在元旦萬裡啟動之後立刻就決定要加快進度，依然到了1月10號才能跟進。
快嘟則更加措手不及。
萬裡出行首先開始的時候他們還觀望了幾天，研究了一番才決定不得不跟進，然後在跟a廠落實方案的過程中碰上了嘟嘟的官宣，然後再次做了調整。
具體來說，就是加大了力度。
還好a廠的馬傑克非常慷慨，二話沒說就承諾對快嘟的支持一定不比鵝廠對嘟嘟的支持小，所以免去了很多爭議扯皮的時間。
有了大老板的發話，這次活動正在以最大力度在a廠內部貫徹下去，快嘟反而像是個打配合的。
在這兩個人之間，其實之前跟a廠對接的主要是陳衛星，這筆戰略投資也是他談下來的。
“馬老師說過的話我當然信得過，但是我想現在外麵消息滿天飛，不如先把我們融資成功的消息放出去，至少緩解一下輿論上的壓力。”
“不然的話我們對外一直默不作聲，難保內部有些人不會產生了想法，我怕影響了團隊的穩定啊。”
媒體公關這一塊兒也是陳衛星負責的，他很喜歡接受采訪，享受那種麵對鏡頭侃侃而談的感覺。
神奇的是，他對自己的顏值也特彆有自信。
而年長很多的呂傳衛跟他恰恰相反，從矽穀回來的這位職業經理人異常低調，很少公開露麵。
“我覺得沒有這個必要，雖然我們也拿到了1.2億美元，但從時間上來說已經落在萬裡和嘟嘟之後，就像這次補貼戰一樣。”
“我們現在公布這個消息並不會對公司有任何直接的幫助，反而顯得有些急躁和亂了章法，不如等到支富寶那邊準備好之後一起公布，這才是我們反擊萬裡和嘟嘟兩家的砝碼。”
“至於團隊上，我們跟a廠的合作都已經提前傳達到核心成員，隻要他們心裡有數公司就不會亂。”
陳衛星聽到“急躁”這兩個字的時候皺了下眉頭。
他跟呂傳衛的性格差異很大，在很多事情上都意見相左，不過畢竟是自己請回來的ceo，而且現在也是公司的第一大股東，所以他大多數時候還是尊重了對方的決策。
於是陳衛星不再堅持，隻是罵罵咧咧道：“媽的，這個萬裡出行是哪裡冒出來的？我們之前跟嘟嘟打車較勁了這麼久，居然讓他撿了大黃峰這個便宜！”