茅老和幾個老毛子專家商量後，作出了一個決定。
“通知大橋工程局和鐵道兵團，明天咱們要在長江大橋上進行大規模實驗。
既然實驗是梁委員的小組呈報上來的，就由梁委員負責吧。”
梁四成回到局裡麵，緊緊的握住李愛國的手說道：“李司機，這次多謝你了。”
梁四成是學古建築的，是建築史學家，真正設計水平其實不行。
大會堂一開始就想找他設計，但沒計出來。
這次參與到技術委員會中，他的工作大部分是大橋的外觀設計，並沒有特彆受到重視。
現在能夠參與大型的實驗，並且還得到了工程局的重視，茅老的表揚，梁四成顯得特彆高興。
“梁委員，您太客氣了，我隻是出於一線工人的實際考慮，提出了一點小小的建議。
真正策劃行車實驗的，還是您和技術委員會的技術員工程師們。”
李愛國對於這位堅持保護古建築的大師，從心底裡表示尊重。
梁四成和林慧因，在解放前親曆了日本空襲燒毀眾多建築的曆程。
為了保護曆史遺跡，他們以一雙手，無電腦、無cad的時代，繪製了近百處古寺遺跡，留下寶貴的建築資料。
解放後，京城要搞發展，古城牆麵臨被拆毀的命運，引發了梁四成夫婦和郭之間激烈的討論。
郭主張新世界要有新氣象，必須摒棄舊牆。
古建築發燒友梁四成夫婦，堅持要保護古跡、保護古董，認為這是曆史贈予人類的寶藏。
最終因為多方麵考慮，舊牆還是要被拆除了。
梁四成是個天真的性子，得知這件事後，當著【先生】和老毛子專家的麵，痛心疾首地說：“五十年後，你們會後悔的。”
梁四成做法是十分危險的。
以至於【先生】不得不意味深長地吟誦了一句李商隱的詩：“夕陽無限好，隻是近黃昏。”，來提醒他。
然而，梁林二人並不在意自己處境，在二人的強烈建議下，最終還是保住了團城。
梁身上那股知識分子獨有的堅持，贏得了李愛國這位工人的尊重。
梁四成有千萬缺點，身上還有知識分子獨有的幼稚，他那拳拳愛國之心是沒辦法否定的，這也是【先生】對他如此寬容的真正原因。
就連他那瘸掉的腿也是在反對“二十一條”的活動中，被北洋政府高官的汽車撞斷的，
一個民族的知識分子是這個民族智慧和良知的象征，是這個民族的靈魂。
他們在世俗中堅守底線，不為權利地位所動搖，是民族的脊梁。
“上麵說過，要從勞動中來，到勞動中去。
愛國同誌，你提的很多意見道理看似淺顯。
但是也隻有你們這種一線工人，在實際工作中才能總結出來。這一點，值得我學習。”
梁四成對李愛國的印象很好，從兜裡摸出一張名片，遞了過來。
“這是我在京城的住址，回到京城後，我現在一個人，正想找人扯扯閒話。”
李愛國這才想起來，林慧因在前年已經去世了，現在梁四成孤身一人。
“哈哈，放心吧，肉管夠！”梁四成愣了片刻，哈哈大笑起來。
梁四成雖有【先生】的庇護，還是飽受壓力。
人生知己去世後，更是陷入鬱鬱寡歡之中。
平日裡跟那些工程師們談話，都得藏著掖著。
在李愛國這個工人麵前，他完全沒有那麼多顧忌。
“我聽說每個火車司機都會撞死人，來來來，給我講一講。”隻要是男人都對大火車感興趣，即使是梁四成也不例外。
他將李愛國請到辦公室裡，親自給李愛國“您放心，到時候我一定會拜訪，不過我這人特彆喜歡吃肉，尤其是鹵肉，你看.”倒上茶水。
“世上沒有絕對的事情，我從參與行車以來，從來沒有撞死過人。
不過我倒可以給你講講行車中的其他事情，有一次一個乘客丟了根玉米棒子”
會議結束後。
江安機務段的孟段長帶著江山和劉大利騎著自行車離開。
走到大門口，看到邢段長帶著131司機組的同誌蹲在門口的樹蔭下。
孟段長停下自行車，笑著問道：“老邢，咋地了，等著局裡麵請吃飯呢”
工程局因為外接單位非常多，為了避免浪費，特彆規定所有來參與會議的其他單位人員，不得在工程局用餐。
邢段長站起身哈哈笑：“你誤會了，我們在等李愛國。”
“他人呢”
“本來已經準備回去了，被梁委員請到辦公室裡了。”邢段長挺起胸膛，頗有些得意的說道。
聞言，孟段長騎上自行車便走了，一路上還罵罵咧咧的。
回到機務段，孟段長就把劉大利痛批了一頓。
“你小子今天差點惹下大禍，好在梁委員沒跟你一般計較。”
“段長，這事兒也怨不得我，誰知道李愛國竟然懂那麼多知識。”劉大利覺得委屈。
你一個火車司機專心開火車就可以了，還研究什麼橫風，那玩意是你能研究的嗎
“好了，行車實驗明天就要開始了，我希望你們一定要打起精神來，爭取在行車實驗中壓131司機組一頭。”孟段長雖然對於劉大利的行為感到不滿，但是現在還有更重要的事情，也沒有跟他計較。
孟段長之所以能夠容忍他，是因為他能夠帶來榮譽。
劉大利敏銳的覺察到了這一點，心中確定，要是這次沒有辦法在行車實驗中勝出，那麼以後在江岸機務段的處境就很難了。
“該死的李愛國，彆高興得太早，我比你多開了十年火車，你這種青瓜蛋子，豈是我的對手。”
劉大利覺得自己能夠在行車實驗中輕鬆擊敗李愛國。
李愛國一直在梁四成的辦公室裡待了足足兩個小時才離開。
期間梁四成講了許多保護古建築的事情，詳細描述了鬼子飛機丟下炸彈的情形。
李愛國問梁四成：“您當時害怕嗎”
梁四成扶了扶眼鏡框，道：“害怕，我也怕死。不瞞你說，第一次遇到飛機轟炸，我嚇得連都站不起來。
但是那些古建築都是文化瑰寶，要是不在被炸毀前，把建築圖紙繪畫出來，咱們老祖宗創造出來的文化就會消失。”
李愛國點頭：“沒有傳統文化的民族是悲哀的，咱們要給歲月以文明，而不是給文明以歲月。”
“給歲月以文明，而不是給文明以歲月.！”
梁四成神情微動，低聲重複兩遍，越來越覺得有道理，沉聲道：“愛國同誌，此言甚有道理。”
梁四成將這句話深深的記在了心底。
咱李愛國心中一陣苦笑，一不小心咱成了文抄公了
不過他是火車司機，跟電工同誌一樣是工人，電工同誌應該不會介意吧。
離開了梁四成的辦公室，來到大門口的時候，邢段長他們已經等著急了。
見到他出來，連忙迎上來問道：“愛國，梁委員是不是有什麼任務交給你”
“沒有啊。”
“啊你們扯閒話扯了兩個多小時.”
邢段長有點搞不明白了。
梁委員可是國內有名的大知識分子，喝的是洋墨水，吃的是牛奶麵包，跟李愛國這種大老粗火車司機怎麼可能有共同語言。
他看著那個大步走向自行車的火車司機，越來越覺得看不透他了。
1957年，10月10月11日，距離大橋正式通車還有四天。
這一天大橋迎來了最大規模的實驗性行車。
一大早，工程局調派了整整五百多輛重型嘎斯卡車，來到大橋橋頭等待。
嘎斯卡車上有鐵道兵高舉紅色旗幟，旗幟在陽光下鮮豔流淌，那信仰的顏色給整座銀灰色大橋添上了活力光彩。
在這年月卡車數量比較少，即使吳漢三鎮是大城市，市民們也很難見到如此龐大規模的車隊。
他們簇擁著朝著橋頭走來。
這可把把守橋頭的周文忠忙壞了，立刻拿起大鐵殼喇叭，衝著人群喊道：“群眾們，今天咱們是要對大橋進行實驗，大橋上暫時禁止通行，請大家夥遵守秩序。”
群眾們得知是要驗證大橋的堅固性，都特彆的配合，紛紛站在長江兩岸觀看起來。
梁四成帶領的技術小組陸續來到大橋上，支起各種監測儀器，準備監測大橋的情況。
梁四成看到時間已經來到了九點鐘，踮起腳朝著遠處看去。
“按照計劃時間，李司機他們此時應該已經出發了。”
距離大橋十幾裡的江岸機務段內。
兩輛滿載煤炭的貨運列車整裝待發。
今天是比試開始的第一天，所以前門機務段的邢段長還有江岸機務段的孟段長都來到了站場上。
李愛國和曹文直，江山和劉大利兩個司機組已經準備就緒，等待登上火車。
孟段長看看邢段長：“原來是客，老邢，你講幾句。”
老邢揮起拳頭：“出發！”
孟段長：“.”
曹文直接道命令，立刻帶著正司機班組登上了火車，李愛國和副司機班組也坐在煤水車上。
這下子江岸機務段司機組的江山和劉大利陷入了兩難的境地。
孟段長是個酷愛講話的領導，現在孟段長還沒講話，要是直接離開的話，就是不尊重領導。
但是，李愛國那家夥已經準備開車了，他們也不能管耽誤時間。
孟段長也意識到了這一點，覺得自己上了邢段長的惡當，擺了擺手說道：“出發吧。”
“是！”
兩輛愛國型蒸汽機車，分彆掛載了十幾節裝滿煤炭的列車朝著遠處駛去。
重載列車的車輪撞擊在軌道上，發出轟轟的響聲，地麵幾乎有些動搖了。
這麼重的兩列火車在大橋上相向而行，真的不會出問題嗎
邢段長和孟段長兩人互相對視一眼，皆快步登上了吉普車。