如果讓棒子進了決賽那就成世界笑話，萬一它在一不小心奪了冠軍，這笑話估計都能傳遍銀河係了。
這種事情大概除了棒子自己外就沒人希望它發生，於是棒子最後的名次隻能定格在第四名上，把細人笑到了最後。
誰笑也沒有萬峰的笑容最真摯，本屆世界杯他一共出手了三次，就斬獲了十億米元。
把細人敢說它們的笑容比萬峰的笑容還富有魅力？
但萬峰也沒笑多久，也就哈哈了兩聲就翻篇了。
這沒啥值得老笑的，沒一點技術難度，他如果願意跑到鶯國去賭球，怕是鶯國的那些賭博公司都得破產。
他在世界杯上贏了十多億米元的笑容遠沒有哪款準備去達喀爾的賽車樣車下線笑的時間長。
以前南灣樣車下線幾乎就和平常一樣沒啥區彆，除了最初造車的時候還像模像樣地弄個儀式後，這些年根本就沒人再拿樣車當事兒辦了。
但這輛樣車下線卻時隔幾年後再一次舉辦了一個小型的儀式。
集團那個專門為新車下線舉行儀式才推出來的移動展台又一次推出來了，樣車蒙著紅色的車蒙布放在展台上假裝神秘不肯露出廬山麵目。
陸寧俊和來報桂被特邀來參加了樣車的揭幕儀式。
陸寧俊和來報桂並沒往賽車上想，他們以為這是南灣集團一款新車下線的儀式。
誰知當鞭炮響起車蒙布揭去，他們才看到這是一輛帶著尾翼的suv造型的越野跑車。
拉力賽車的外形就沒啥可說的了，過得去就行，它造出來也不是為了好看的。
再好看的車到沙漠裡兜一圈，它媽說不定都不認識了。
南灣從來沒拿出來用的直列六缸柴油發動機，這款以前連名字都沒有發動機現在有了正式的名字沙塵暴！
既然是準備參加達喀爾拉力賽，當然是叫沙塵暴了。
這款發動機本身的馬力是二百四十馬力，搭載可變截麵渦輪增壓器後馬力高達三百五十匹，在兩千二百轉到三千五百轉速區間最大扭矩五百八十牛米。
配合南灣新研發的序列式變速箱，底盤經過對比後南灣的設計人員認為，南灣的旋式懸掛隻要改動一下完全能勝任惡劣條件下的賽車運動，無需去研發或者買外國的改裝懸掛。
非承載式雙門車身，全部用特種鋼打造，可以保證車體在幾個翻滾的情況不變形。
看到這款賽車，陸寧俊有點百感交集。
南灣集團的工作效率真的無法用筆墨形容，說八月份推出樣車，這就推出來了，而且還提前了好到一個星期了。
“陸隊，這倆車的樣車已經出來了，下一步的測試就要您自己親自測試了，從今天起你就專心的測試這倆車，找出它所有的毛病和不足，隻有你能發現它的短處。”
萬峰做了個請的手勢。
陸寧俊也不客氣，拉開車門就進了賽車。
先是前後左右活動了一下，發現駕駛座位和他簡直就是天作之合。
這款賽車就是替他和來報桂量身打造的，當然親密無間了。
從方向盤到檔位距離，一切設計的非常貼切。
陸寧俊對著萬峰豎了個大拇指，然後發動了汽車。
發動機一啟動，陸寧俊僅僅車聲音上就感受到了這款車澎湃的動力。
陸寧俊對著萬峰揮揮手，掛擋起步把賽車開出了院子。