業外人士梁葉萍去年底就能看出來，孫健打算布局新能源汽車產業。
1999年2月，京城朝陽充電技術研究所經過2年多的研發，研製成功第一代充電技術，通過專家組鑒定，申請了公司發明專利。
同年4月，朝陽電機研究所經過3年多的研發，研製成功第一代電動電機，通過專家組鑒定，申請了公司發明專利。
同年6月，國智半導體研究院、曙光通訊技術研究院和鯤鵬軟件研究院聯合成立的車載電子技術研究所，u看書&nbp;通過近2年半時間的聯合研發，研製成功第一代車載電子係統（包括汽車信息娛樂係統、車載導航係統、車載通訊係統等），通過專家組鑒定，申請了公司發明專利。
如今，朝陽牌高能鎘鎳電池、氫鎳電池、up蓄電池、免維護蓄電池和第三代可充電錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰動力電池已經上市。
萬事俱備隻欠東風！
如今，國內有關部門還沒有製定《新能源汽車發展規劃》，和《新能源汽車產業政策》，沒有政策支持和財政補貼，國內也沒有市場，孫健也不敢貿然進軍燒錢如流水的電動汽車產業。
機緣巧合之下，梁葉萍和陳建明夫妻倆將瀕臨破產的北汽二廠介紹給他，鼓動他收購，今天成了事實，隻等交錢成交。
通過閱讀梁葉萍給他的資料，孫健對北汽二廠的無形資產也知道不少。
北汽二廠能生產bj130輕型卡車、bj130雙排座客貨兩用車、bj522b小型客車、bj130柴油車、bj5040zj壓縮式垃圾車等特種車。
北汽二廠同京城內燃機總廠、京城齒輪廠及相關配套廠家合作，在bj130輕型貨車上安裝了492qa1型發動機、84型真空助力式雙管路製動泵、雙級空氣濾清器和子午線輪胎等。
bj130輕卡被稱為中國第一代神車，1978年還獲得了全國科學大會獎。
北汽二廠有汽車底盤生產車間和五速變速箱生產車間，有公司發明專利技術，這也是被孫健看上的地方之一。
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